U Brodosplitu je održana prigodna svečanost polaganja kobilice za najveći svjetski jedrenjak na križna jedra, a koji se gradi za kompaniju Star Clippers Ltd. iz Monaca.

Brod će biti dug 162 i sirok 18,5 metra, nosivosti 2000 tona a na svečanosti je uz Tomislava Debeljaka prisustvovao i vlasnik Mikael Kraft.

Da podsjetimo, Kupnju broda financira njemačka KfW Ipex banka zajedno s drugom komercijalnom bankom, a jedan od preduvjeta za ispunjenje ugovora o kreditu bilo je i izdavanje police osiguranja kojom HBOR preuzima rizik povrata dijela kredita kojeg je KfW Ipex odobrio naručitelju broda.

brod će imati pet paluba, na njemu će moći boraviti 450 osoba, od čega će 300 putnika biti smješteno u 150 luksuznih kabina, a do 150 članova posade u 74 kabine.

Brod je isključivo namijenjen jedrenju, iako će imati dva potpuno neovisna elektromotora. Pri projektiranju i gradnji poštivat će se koncept "siguran povratak u luku". Taj sustav zapravo znači da će sva ključna oprema na brodu biti duplirana, zbog čega je predviđena gradnja dvije strojarnice s uređajima za proizvodnju električne energije i vode, svih sustava goriva i maziva te dodatni zapovjedni most. Na brodu će praktički sve biti dvostruko pa će se u slučaju bilo kakvog zatajenja, požara ili poplave bilo kojeg prostora ili zona na brodu moći vratiti u luku sa udaljenosti od gotovo 2000 nautičkih milja, što je inače najudaljenija točka od kopna na moru, objašnjavaju iz Brodosplita.

Predviđeno je da plovi svim morima svijeta, pa čak i kod Arktika i Antarktike, zbog čega će biti izgrađen u skladu sa zahtjevima za klasu leda.

Brzina broda s jedrima iznosit će oko 16 čvorova, a moći će ploviti i brzinom od 20 čvorova uz prave vremenske uvjete i uvježbanost posade. S pogonom od dva motora moći će ploviti 16 čvorova.

Konditorska industrija

Stevan Vujošević otkriva zašto je čokolada i dalje luksuz

ZELENO GOSPODARSTVO

‘Prihode od tradicionalne djelatnosti ulažemo u obnovljive izvore energije’