EK nije ni počeo snimati plan, stečaj Uljanika pred vratima

Radnike se umiruje da novac stiže čim Komisija odobri restrukturiranje/ Duško Marušić/PIXSELL Radnike se umiruje da novac stiže čim Komisija odobri restrukturiranje/ Duško Marušić/PIXSELL

Sindikati kreću s pripremom štrajka, a Uprava uvjerava da danonoćno traži novac.

Razvoj događaja oko Uljanika upućuje da je stečaj sve izglednije rješenje za krizu za koju pulski brodograditelj od jeseni traži rješenje.

Novu slamku u vidu pozajmice za plaće potencijalni strateški partner Danko Končar nije uspio dobiti kod HBOR-a, a u međuvremenu iz njegove Kermas energije poručuju kako i dalje traže način da pokušaju pomoći u nastaloj situaciji. No, činjenica je da niti 16 milijuna eura koje traži Uljaniku ne bi bilo dovoljno da osigura poslovanje do odobrenja programa restrukturiranja.  Za plaće u dva škvera mjesečno je potrebno 50 milijuna kuna, a povrh toga tvrtka nema novca niti za materijale i gradnju započetih brodova, a posve je jasno da Uljaniku novci nisu potrebni samo za jedan ili dva mjeseca, nego za još najmanje toliko.

Iz Uljanikovih brodogradilišta sindikati su upravo pokrenuli postupak pripreme za štrajk, a uprava šalje poruke kako nasuprot "neistinama koje u medije plasiraju nelegalni i samoprozvani predstavnici radnika i politički aktivisti" danonoćno radi na osiguranju novca za plaće i dobavljače.  No, iako sve nastoji umiriti kako će sve isplate uredno krenuti vrlo skoro, čim Europska komisija odobri program restrukturiranja, hladan tuš vjerojatno će biti informacije iz vladinih krugova kako se taj program u Bruxellesu još uvijek niti nije počeo razmatrati.

Za taj prijedlog, kojem ni sami ključni ministri nisu dali prolaznu ocjenu, već je prije mjesec dana poslan Komisiji samo radi curenja rokova, EK je dosad poslao tek potvrdu da je prijedlog zaprimio. Proteklih tjedana u medijima se nastojalo stvoriti sliku kako se bez obzira na godišnje odmore na relaciji Vlade i Komisije odvija intenzivna suradnja i prijepiska oko programa restrukturiranja Uljanika, no neslužbeno iz više izvora saznajemo kako se Komisija raspituje ne o programu, nego od Vlade traži brojna objašnjenja o odnosima Uljanika i 3. maja, među ostalim i o tome kako je korištena potpora koju je proteklih godina iz proračuna dobivao riječki 3. maj.

 

96 milijuna

eura osigurala je od početka godine država Uljaniku

U Bruxellesu, naime, prate informacije u medijima i premda su u siječnju, na temelju informacija iz zahtjeva za odobrenjem pozajmice od 96 milijuna eura ocijenili da je postupak restrukturiranja 3. maja uspješno dovršen, novije informacije otvorile su i pitanje namjenskog korištenja danih potpora. 3. maj je, naime, Uljanik preuzeo rasterećenog gubitaka, u pet godina brodogradilište je dobilo 845 milijuna kuna potpore, a u finišu je Uljaniku dalo i pozajmicu od 523 milijuna kuna, koje mu sada nije u stanju vratiti. Logično pitanje koje se nameće jest može li se 3. maj smatrati tvrtkom u teškoćama, koja za njihovo rješavanje dobiva subvencije, a u isto vrijeme daje pozajmice.

Što se programa restrukturiranja tiče, uprava Uprava Uljanika mora ga revidirati, jer je u međuvremenu jedna gradnja završena, a jedan je brod službeno otkazan. Ti su brodovi sastavni dio programa, a njihovim brisanjem mijenjaju se i ukupne vrijednosti s kojima će država i tvrtka s novim vlasnikom participirati u restrukturiranju. No, prema informacijama iz Ministarstva gospodarstva na njihovu adresu iz Pule još uvijek nikakva izmjena programa nije stigla.

Nitko to službeno ne želi izreći, međutim svi uključeni u traženje rješenja za Uljanik drže da je uprava na čelu s Giannijem Rossandom loše procijenila potreban financijski iznos, kao i vrijeme potrebno da se obavi usuglašavanje detalja programa restrukturiranja s Vladom i Komisijom, a koji su u znatno jednostavnijim slučajevima uzimali daleko više vremena od planiranih 6 mjeseci.

Osim toga, sve da je Komisija već odobrila program, potrebno je određeno vrijeme za tehničku pripremu, primjerice rebalans proračuna koji će preuzeti Uljanikove obveze po kreditima za gradnju brodova. Od početka godine uz pomoć države Uljanik je osigurao 96 milijuna eura za funkcioniranje do restrukturiranja, prodali su u međuvremenu i svoje dionice u Viktoru Lencu i uzeli 12 milijuna eura pozajmice od Končara, a sada se pokazalo i da isporučena platforma Apollo na koncu nije donijela zadnju ratu, koju su pojeli penali budući da je dovršetak broda odavno trebao biti realiziran.

I što sada? Država više nema prostora, kako očekuju neki iz brodogradilišta, ulijetati s pozajmicama za plaće iz proračuna, niti može prisiliti HBOR ili bilo koju drugu banku da nekomu odobri kredit za isplatu plaća. Uljanik je jednostavno pojeo sav novac, ovrhe već sjedaju, svi računi 3. maja danima su bili u blokadi(danas je skinuta blokada) i sada je samo pitanje tko će prvi izgovoriti da slijedi stečaj i prekinuti agoniju.

Komentari (16)
  • itoldyouso
    itoldyouso 11:27 21.8.2018.

    uvijek neka drama. tko ih piše? a moram reć da se divim ovim radnicima.. mogu tući 10 000 kn netto da se ne umore, a ovi štrajkaju da ostanu radit tamo gdje ne dobijaju plaću.. enigma.

  • DonJuan
    DonJuan 15:15 17.8.2018.

    ohladi


    DonJuan


    Mogu, baš će zavarivač ili cijevomonter sa 55 ili 60 godina, kao i inženjer brodogradnje biti nekome interesantan za šankom… gluposti.

    Valjda bi zaista trebali postati nacija konobara, kućospremaćica i šljakera po njemačkim diskonterskim trgovačkim lancima?

    https://www.index.hr/vijesti/clanak/plenkoviceva-vlada-namjerava-unistiti-tisuce-malih-tvrtki/2017958.aspx [index.hr]


    Neka predu u VLEN, tamo svakako fali tih djelatnosti

    Ako ga Talijani ne zatvore u smislu operacionalizacije svojih budućih strateških planova. Očito brodogradnja baš nije “in” kad se jedan brodograditelj tjera u stečaj, a kod drugoga se prilikom preuzimanja očekuje da se valjda preuzimateljima plati premija!?

    Koncept negativne premije… ako je i od Šavorića, Korunića i Pavića, previše je za ovu našu “malu baru”.

  • Kirin
    Kirin 14:48 17.8.2018.

    @spanac-pa čak i da je tomu tako, a nije, netko treba provesti procese restrukturiranja ili likvidacije! Ne vidim razlog zašto ne bi imali brodogradilište modernih brodova sa dodanom vrijednosti, ali bez lokalne mafije i pametnih stratega u turizmu!? Kakva Pula?

Pogledaj ostale komentare na temu
Samo registrirani korisnici mogu komentirati
Nemaš korisnički račun? Registriraj se ovdje! Prijavi se ovdje!