Ministar financija Slavko Linić bio je, kako su nam prenijeli francuski poslodavci koji su dva dana obilazili hrvatske "decision makere", jako dobro raspoložen za susreta početkom tjedna.

U prvi mah je to zvučalo čudno, s obzirom na to da je kod nas malo dobrih vijesti, a ministar je vikend proveo tumačeći posljedice smanjenja rejtinga Moody'sa. No, Linić je imao barem dva milijuna razloga za sreću u društvu sa šefovima Bouyguesa i Aeroports de Paris, koji su bili u izaslanstvu francuske udruge poslodavaca Medef. Već u travnju će konzorcij koji vode Francuzi preuzeti Zračnu luku Zagreb i   u državni će proračun kapnuti prva koncesijska rata – 2 mil. eura. S godinama će se ona povećavati, a počet će stizati i varijabilni dio, postotak od prihoda na ZLZ. Od svih najavljivanih velikih hrvatskih projekata, to je prvi koji će zaista i krenuti ove godine.

Građevinski radovi na novom terminalu koji će trajati tri godine, krenut će, doduše, nekoliko mjeseci kasnije no što je bilo najavljivano (u rujnu), no u Bouyguesu ne priznaju da imaju bilo kakvih poteškoća. Još, doduše, privlače partnere u konzorcij (zadnji je ušao IFC iz Grupe Svjetska banka), nije završen ni deal s bankama, ali tvrde da to neće biti problem. I u Vladi tvrde da će sve pripremiti, uključujući zemljište i dozvole, da Francuzi mogu krenuti glatko. Nada umire posljednja.