Američki proizvođač zrakoplova Boeing izvijestio je o rekordnih 1413 potvrđenih narudžbi za komercijalne zrakoplove u 2007. godini, čime se izjednačio s europskim konkurentnom Airbusom. Neto broj narudžbi Boeinga, koji ne obuhvaća naknadno otkazane narudžbe i uzima u obzir izmijenjene narudžbe za druge modele zrakoplova, premašio je prijašnji rekord od 1044 narudžbe u 2006. i Airbusov rekord od 1055 neto narudžbi u 2005. godini. Airbus, član europskog zrakoplovnog konzorcija EADS, imao je krajem studenog prošle godine 1204 bruto narudžbe, a očekuje se da će podatke o neto broju narudžbi objaviti u idućih nekoliko tjedana. Boeing i Airbus zabilježit će zajedno u 2007. više od 2500 narudžbi, čime će premašiti prijašnji rekord iz 2005. od 2057 narudžbi.Nove velike brojke označavaju treću godinu procvata prodaje komercijalnih zrakoplova nakon što je ponovni rast broja putovanja nakon terorističkih napada 11. rujna 2001. potaknuo zrakoplovne kompanije na širenje i obnovu flota. U svakoj od protekle tri godine Boeing i Airbus zabilježili su zajedno više od 1800 neto narudžbi. Usporedbe radi, u 2004. imali su zajedno tek 600 narudžbi. Vrijednost narudžbi Boeinga samo za ovu godinu premašuje 150 milijardi dolara po kataloškim cijenama. Model 737 i dalje je najpopularniji zrakoplov, a slijedi ga novi lagani model 787 Dreamliner, koji bi trebao uzletjeti u idućih nekoliko mjeseci. Uzrok procvata narudžbe su zrakoplovnih prijevoznika s naftom bogatog Bliskog istoka, širenje azijskih prijevoznika i zrakoplovnih leasing-tvrtki. Velike europske i američke zrakoplovne kompanije, tradicionalni nositelji tržišta, imale su manju ulogu. Analitičari ne očekuju da će novi rekord broja narudžbi biti u ovoj godini zato što su veliki kupci napravili velike narudžbe i da visoke cijene nafte već prisiljavaju neke avioprijevoznike na rezanje kapaciteta.
(Reuters)
Američki proizvođač zrakoplova Boeing izvijestio je o rekordnih 1413 potvrđenih narudžbi za komercijalne zrakoplove u 2007. godini, čime se izjednačio s europskim konkurentnom Airbusom. Neto broj narudžbi Boeinga, koji ne obuhvaća naknadno otkazane narudžbe i uzima u obzir izmijenjene narudžbe za druge modele zrakoplova, premašio je prijašnji rekord od 1044 narudžbe u 2006. i Airbusov rekord od 1055 neto narudžbi u 2005. godini. Airbus, član europskog zrakoplovnog konzorcija EADS, imao je krajem studenog prošle godine 1204 bruto narudžbe, a očekuje se da će podatke o neto broju narudžbi objaviti u idućih nekoliko tjedana. Boeing i Airbus zabilježit će zajedno u 2007. više od 2500 narudžbi, čime će premašiti prijašnji rekord iz 2005. od 2057 narudžbi.Nove velike brojke označavaju treću godinu procvata prodaje komercijalnih zrakoplova nakon što je ponovni rast broja putovanja nakon terorističkih napada 11. rujna 2001. potaknuo zrakoplovne kompanije na širenje i obnovu flota. U svakoj od protekle tri godine Boeing i Airbus zabilježili su zajedno više od 1800 neto narudžbi. Usporedbe radi, u 2004. imali su zajedno tek 600 narudžbi. Vrijednost narudžbi Boeinga samo za ovu godinu premašuje 150 milijardi dolara po kataloškim cijenama. Model 737 i dalje je najpopularniji zrakoplov, a slijedi ga novi lagani model 787 Dreamliner, koji bi trebao uzletjeti u idućih nekoliko mjeseci. Uzrok procvata narudžbe su zrakoplovnih prijevoznika s naftom bogatog Bliskog istoka, širenje azijskih prijevoznika i zrakoplovnih leasing-tvrtki. Velike europske i američke zrakoplovne kompanije, tradicionalni nositelji tržišta, imale su manju ulogu. Analitičari ne očekuju da će novi rekord broja narudžbi biti u ovoj godini zato što su veliki kupci napravili velike narudžbe i da visoke cijene nafte već prisiljavaju neke avioprijevoznike na rezanje kapaciteta.
(Reuters)
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu