Dionice Toyota Motor Corp. dostigle su prošli petak svoj rekord povećavši tržišnu vrijednost toga automobilskog giganta na iznos veći od dvjesto milijardi dolara što je više od vrijednosti američkog lanca supermarketa Wal-Marta. Analitičari vjeruju kako će dobit te autokompanije rasti tijekom godine još i više. Već četvrti put u samo pet dana dionice toga japanskog rekordera dosegle su vrhunac od 6560 jena te tako postavile novu tržišnu vrijednost kompanije. Čak pri cijeni dionica od 6420 jena po kojoj su se zatvorile prošli tjedan, Toyotinih 196 milijardi dolara čine ju devetom po redu svjetskom najvrjednijom kompanijom ispred Wal-Marta čija vrijednost stoji na 195 milijardi još od četvrtka.

Početak rasta
Koichi Ogawa, glavni portfolio menadžer u Daiwa SB Investmentsu, tvrdi kako ne postoji način da se zaustavi Toyotin vrtoglavi rast. “S proširenim tržištem i brendom poput Toyote kvaliteta je iz dana u dan sve bolja, a ulagači sve više traže udio u takvoj kompaniji, odnosno kupuju blue chip dionice s kojima se osjećaju sigurni”, izjavio je Ogawa. S čitavim arsenalom pristupačnih i jeftinih vozila Toyota je potukla konkurenciju u terminima tržišne kapitalizacije. Njezina vrijednost prelazi dvostruku vrijednost DaimlerChryslera AG, General Motorsa Corp. i Forda Motor Co. Tsuyoshi Mochimaru, analitičar Deutsche Securitiesa, tvrdi kako je interes za Toyotu jak i da postoji mjesto za nove ulagače. “Preporuka za dionice toga giganta – definitivno kupiti”, izjavio je Mochimaru. Tijekom cijele 2005. godine Toyotine su dionice bile vrlo podcijenjene i kretale su se oko 4000 jena više od pola godine. Tijekom tog razdoblja ulagači su se fokusirali većinom na operativnu dobit koja je radi visokih kapitalnih troškova bila prilično ništavna. Međutim nakon tri kvartala pada dobiti Toyota je s veseljem objavila prošlotjedni 14-postotni porast kao rezultat povećanja potražnje za njihovim vozilima na području Sjeverne Amerike, velikih smanjenja troškova proizvodnje te slabljenju jena. Nakon tih rezultata Toyotine dionice bile su instantno povišene na 7200 jena. Kompanijska polugodišnja predviđanja, prema analitičarima, ostvarila su solidan prolaz s obzirom na vodeći položaj te tvrtke u industrijskim zemljama, zahvaljujući konkurenciji prema kojoj se Toyota orijentirala i prva napravila Prius hybrid sedan, vozilo pokretano kombinacijom benzina i električne energije.

Još veća dobit
Iz Toyote najavljuju još nekoliko noviteta koji će imati veliki utjecaj na prihode kompanije kao što su Camry sedan, Tundra pickup, IMV i Lexus LS. Predviđanja idu u prilog daljnjem rastu Toyotine operativne dobiti od oko 5,5 posto ove godine, odnosno 16,7 milijardi dolara dobiti do ožujka 2007. godine što je 11-postotni porast od predviđanja za razdoblje 2005./06. godine. Proširenje na globalnu proizvodnu mrežu konačno počinje donositi konkretne rezultate, a analitičari se slažu kako će i idućih godina Toyota biti na vrhu autoindustrije.