Air Berlin Plc, treći po redu avioprijevoznik, s niskim cijenama planira izlistati svoje dionice na Deutsche Boerse prije početka Svjetskog nogometnog prvenstva u Njemačkoj 9. lipnja kako bi se na taj način natjecao protiv već ustaljenih konkurenata u tom sektoru Ryanair Holdings Plc i EasyJet Plc.Očekuje se i da će ta kompanija objaviti ovogodišnju dobit od čak 51 milijuna eura što je vrlo dobra vijest ako se u obzir uzmu prošlogodišnji neto gubici od visokih 115,9 milijuna eura. Čelnici Air Berlina nisu se htjeli izjasniti o konkretnom udjelu koji bi bio izlistan, no velika je vjerojatnost da se mnogo toga stavlja u igru s obzirom na namjere natjecanja s mnogo većim i jačim konkurentima. Kompanija je već naručila nove avione kako bi povećala svoju flotu, a u idućih četiri godine svoje poslovanje misli proširiti i na skandinavsko, ali i na istočnoeuropsko područje.

Šansa proširivanja na niskocjenovnom tržištu upravo dolazi uz svjetsko nogometno prvenstvo te se stoga neće čekati s izlistavanjem i ono će biti obavljeno čak i prije objave dobiti. Niskocjenovne aviokompanije drže čak 21 posto njemačkog tržišta što je veliki porast s obzirom na 2001. godinu kada je taj udio iznosio samo 1 posto. Prošlih godina dobit tog avioprijevoznika bio je pogođen povišenim troškovima goriva što je kulminiralo prošle godine kad su porasle za čak 41 posto. Samo je kerozin ove godine porastao 20 posto te se njime trguje za 659 dolara po toni. Financijski direktor Air Berlina Ulf Huettmeyer potvrdio je kako su naučili lekciju i kako im se slične situacije više ne mogu ponoviti jer su sve resurse usmjerili na financiranje goriva potrebnog za čitavu flotu uključujući i rezerve. Kompanija, čijih 56 posto prihoda proizlazi iz prodaje individualnih sjedala na letovima a 44 posto dolazi od strane čarterskih kompanija, planira se fokusirati na biznis putovanja za široke mase, a unutar svoje ponude planira ponuditi i dodatne povlastice koje ne postoje među konkurentskim tvrtkama poput ugovaranja ručkova u avionu i rent-a-car usluga izvan njega. Na taj će se način, smatraju u Air Berlinu, prikupiti još više prihoda koji će poslužiti razvijanju daljnjeg poslovanja na području niskocjenovnog aviosektora.