Visoke cijene goriva, potaknute ratom u Iranu, dramatično su promijenile navike kupaca automobila diljem Europe. Podaci do kojih je došao Reuters pokazuju da prodaja novih i rabljenih električnih vozila bilježi rekordan rast, pružajući prijeko potreban poticaj posrnuloj automobilskoj industriji.

kriza industrije

Radnici Volkswagena poručili upravi: Zatvaranje tvornica u Njemačkoj ne dolazi u obzir

Potražnja za električnim vozilima u Europi naglo je porasla jer su visoke cijene goriva potaknule prodaju novih i rabljenih modela na struju. Prema podacima s 16 europskih tržišta, registracije novih električnih vozila porasle su za 34 posto u travnju na godišnjoj razini. U prvom kvartalu 2026. zabilježeno je ukupno 723.704 novih registracija – danas je svaki peti prodani automobil u Europi potpuno električan.

„Ovo nije trenutačni hir, ovo je prekretnica”

Kalkulacije kupaca u potpunosti su se promijenile nakon što su međunarodne cijene nafte skočile na znatno iznad 100 dolara po barelu kao posljedica američko-izraelskih napada na Iran krajem veljače.

„Ovo nije trenutačni hir, ovo je prekretnica”, izjavio je Gurjeet Grewal, izvršni direktor britanske tvrtke Octopus Electric Vehicles, koja je samo u travnju zabilježila porast potražnje za novim EV-ima od 95 posto te skok od čak 160 posto za rabljenim modelima.

VW planira kvotu od 25 posto, a narudžbe su na 60 posto

Proizvođači automobila razmatraju hitno povećanje proizvodnje. Volvo je potvrdio značajan rast narudžbi, posebno za mali električni SUV EX30. Francuski Renault objavio je da je 50 posto njihovih registracija u Velikoj Britaniji u travnju otpadalo na električna vozila, a broj upita porastao je za 48 posto od početka rata.

U Njemačkoj je Markus Haupt, izvršni direktor Volkswagenovih brendova Seat i Cupra, izjavio da električna vozila čine gotovo 60 posto narudžbi – daleko iznad planirane kvote od 25 posto – te da će morati revidirati proizvodne planove.

BYD upiti porasli 25.000 posto, Kinezi osvajaju Europu

Internetske platforme za prodaju automobila svjedoče o dramatičnom porastu pretraga, s posebnim naglaskom na cjenovno pristupačnije kineske marke. Njemačka platforma Carwow izvijestila je da je udio upita za EV-ima skočio s oko 40 na 75 posto, dok je interes za benzincima pao s 33 na samo 16 posto.

„Ono što je zapanjujuće jest snažan zamah kineskih proizvođača”, rekao je Philipp Sayler von Amende iz Carwowa. Upiti za BYD modele porasli su za nevjerojatnih 25.000 posto, za Leapmotorom 436 posto, a za Xpengom 153 posto.

Nova pravila kapitala

Budućnost neće pripasti najzelenijima, nego najpametnijima

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

Trajna promjena ili privremeni trend?

Stručnjaci vjeruju da bi ovaj put moglo biti drugačije od prethodnih naftnih šokova. „Sukob u Iranu iz temelja je preoblikovao način na koji ljudi razmišljaju o energetskoj sigurnosti u svakodnevnom životu”, rekao je Christian Gisy, izvršni direktor OLX-a. „Europljani su s razmišljanja ‘možda jednog dana’ prešli na ‘odmah sada’ kada su u pitanju električna vozila.”

Trenutna flota od preko osam milijuna električnih vozila u EU već je pomogla izbjeći potrošnju oko 46 milijuna barela nafte. Cijene Brent nafte u ožujku ostale su iznad 100 dolara po barelu, što je u EU dovelo do skoka prosječne cijene dizela od 25 posto i benzina od 10,6 posto u samo mjesec dana.