Savjetodavna grupa Deloitte pod vodstvom nekadašnjeg direktora Adrije Airwaysa Petera Grašeka u rujnu prošle godine napravila je program sanacije i restrukturiranja. Rezultat svega bila je činjenica da je poslovanje Adrije izuzetno loše i da će joj, ako se nešto ne učini, već u roku tri mjeseca ponestati sredstava. Tri mjeseca su međutim prošla, a Adria nije promijenila ništa. Predsjednik uprave društva Iztok Malačič tvrdi da je nastavak poslovanja rezultat uspješnog restrukturiranja kredita i drugih poteza unutar financijskog poslovanja.
Kriza međutim još nije završena, stoga se Deloitte odlučio na dramatičan potez smanjenja plaća za čak 40 posto. Analiza Deloittea pokazala je da je Adria bila žrtvom nerealnih planova što dokazuju pokazatelji iz 2004. godine kada je poslovala s 4,1 milijunom eura gubitka umjesto planiranih 3,7 milijuna eura dobitka. Zbog povećanja troškova rada za 16 posto te drastičnog sniženja profita s 500.000 eura na samo 177.000 eura Deloitte je predložio radikalne i dugročne promjene u koje moraju ovoga puta biti uključeni svi partneri, od zaposlenika, preko menadžera do nabavljača. Predložene su tri faze restrukturiranja. Prva faza, uz spomenuto smanjenje plaća, uključuje i agresivnu prodaju te marketinšku kampanju kako bi letovi bili što popunjeniji. To bi Adriji odmah donijelo oko milijun eura uštede. Druga faza je srednjoročna. Uključuje izradu analize ključnih djelatnosti poput održavanja aviona te outsourcing prema drugim strateškim partnerima. Analizirati se moraju također troškovi i koristi članstva u Regional Star Alliance.
Treća je faza usredotočena na izmjenu poslovnog modela, i to bi treblo biti učinjeno u roku do šest mjeseci. Adria bi tako postala prijevoznik s manje dodatnih ponuda poput Southwest Airlinesa ili Ryan Aira. Letovi će morati biti kratki, sigurni, točni i jeftini.