Poslovni i edukacijski portal iCapital danas se odlučio pozabaviti jednim zanimljivim pitanjem, a to je stanje flote na svjetskom dry bulk tržištu.

"Razlog ovog našeg istraživanja je da pokušamo utvrditi učinak povećanja flote na buduće kretanje vozarina. Ukupna nosivost svjetske dry bulk flote na kraju 2012. iznosi 605,4 mil DWT, od čega je 204,4 mil DWT raspoređeno na brodove veličine od 10-59.999 DWT, zatim 106,5 mil DWT na brodova veličine 60-79.999 DWT te 294,5 mil DWT na brodove preko 80.000 DWT nosivosti. Često se analizirajući brodarski sektor govori se o problemu povećanja flote. Kada bi sve stvari ostale nepromijenjenima, isplovljavanje ovih brodova stvorilo bi znatno povećanje ponude dry bulk brodova, te na taj način dodatno srušilo cijene vozarina. Međutim, realno je za očekivati da će doći do otkazivanja dijela narudžbi, kao i u 2011. i 2012. Naime, istu stvar očekujemo da će se dogoditi i u 2013. gdje projiciramo da neće doći do isporuke svih naručenih brodova, tj. dio narudžbi će se otkazati ili odgoditi. Drugi faktor koji ima važan utjecaj na stanje dry bulk flote je povlačenje dijela brodova iz uporabe. Smatra se da je iskoristivi životni vijek broda 25 godina te će s novim isporuka nesumnjivo doći pritiska na vozarine, pa očekujemo da se nastavi prodaja brodova u rezališta. Iz navedenih činjenica može se zaključiti da će na vozarine na svjetskom dry bulk tržištu i dalje biti pritisak prvenstveno zbog porasta svjetske dry bulk flote", stoji u analizi.

Tekst je dio Interkapitalove dnevne publikacije IC Equity Espresso u kojem je dostupno upozorenje investitorima i objašnjenje investicijske Preporuke, dostupne na ovom linku.