Niskotarifne zrakoplovne tvrtke protive se kupnji dozvola za emisiju ugljičnog dioksida, smatrajući da bi to bio svojevrsni “kazneni porez” koji bi im povećao troškove koji ionako rastu zbog velikog poskupljenja goriva, upozorili su u utorak njihovi predstavnici u Bruxellesu.

Europski parlament želi od 2011. uvesti kvote za emisiju ugljičnog dioksida svim zrakoplovnim kompanijama koje koriste zračne luke u EU godine, te da dio dozvola za zagađivanje plaćaju, u početku 25 posto, od 2013. Zemlje članice predlažu da se pričeka 2012. za uvođenje kvota za emisiju te da dio dozvola koji bi se kupovao na aukcijama od 2013. iznosi 10 posto. Udruženje niskotarifnih zrakoplovnih kompanija traži, pak, od Europskog parlamenta da odustane od aukcija.Ali, ne samo tvrtke, nego bi i građani morali plaćati za svoju proizvodnju plinova koji stvaraju efekt staklenika. To je polazište prijedloga grupe zastupnika u britanskom parlamentu. Prema toj ideji, ljudi bi dobili jednaki godišnji limit za potrošnju goriva i energije. Ako im ta kvota ne bi bila dovoljna, mogli bi je kupovati od onih koji kvotu nisu iskoristili. To bi, prema autorima prijedloga, bio mnogo učinkovitiji instrument za smanjivanje štetnih emisija plinova od uvođenja ekološkog poreza. Kućanstva bi dobivala neku vrstu kartice, sličnu kreditnoj, s koje bi im se postupno, prema potrošnji goriva i energije, “skidalo” od godišnjeg limita. “Trgovanjem dozvolama bi onaj tko nema veliku vilu, ni bazen, niti ide svake godine na odmor na Karibe, ne vozi džip od dvije tone i više, u obitelji mu nema svatko svoj auto… dobio financijsku kompenzaciju zato što svoje limite nije iskoristio”, obrazložio je predsjednik Ekološkog odbora Donjeg doma Tim Yeo. No, ne bi bilo moguće prodati cjelokupnu kvotu. Ideja je zaintrigirala i vladu koja će razmotriti sve aspekte i moguće posljedice. Posebno je komplicirano uvođenje sistema koje bi, prema nekim procjenama, stajalo između 700 miljuna i dvije milijarde funti, a godišnje funkcioniranje stajalo bi oko dvije milijarde funti. Prema ministru za životnu sredinu Hilaryju Bennu, ovaj “odvažni” plan ima “potencijal”, ali treba pokrenuti širu raspravu i izučiti sve aspekte pre nego što se donese odluka o primjeni. Koliko je poznato, dosad nigdje u svijetu problem emisija ugljičnog dioksida i drugih plinova nije postavljen na ovaj način koji ima svoju utemeljenost, kako u načelu jednakih prava i odgovornosti ljudi u odnosu na životnu sredinu, tako i u pogledu poticajnosti na smanjivanje štetnih emisija. Kućanstva su dosad shvaćana samo kao mjesta na kojima su se postizale potrebne energetske uštede, a po novome bi imala kvote, odnosno bila bi nosilac sustava kao što su tvrtke.O nužnosti smanjenja proizvodnje plinova s efektom staklenika krajem svibnja govorilo se u Kobeu na sastanku ministara okoliša G8, koji su tada upoznati i s engleskom novom idejom.