Radovi na najtežoj dionici autoceste na dijelu Koridora 5C koji prolazi kroz Bosnu i Hercegovinu između Sarajeva i Mostara trebali bi početi u proljeće 2018. godine, najavili su iz uprave Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH. U priopćenju se navodi kako su se, nakon prošlotjednog usvajanja izmjena prostornog plana u parlamentu Federacije BiH, stekle sve pretpostavke za gradnju nešto manje od četrdeset kilometara dionice koja podrazumijeva tunel kroz planinu Prenj, te nastavak autoceste prema Mostaru, uključujući zaobilaznicu od sjevera prema jugu.

Riječ je o izmjenama ranijih projekata koji su predviđali trasu dužu za osamnaest kilometara, ali i cijeli niz mostova i vijadukata uz kanjon Neretve, koji bi izvedbu radova učinili znatno skupljom.

Prema sadašnjim projekcijama iz Autocesta FBiH, spajanje s Mostarom već izgrađene dionice autoceste, koja iz pravca Zenice završava kod Tarčina, 20-tak kilometara južno od Sarajeva, stajalo bi oko 550 milijuna eura, što je za oko 250 do 300 milijuna eura jeftinije od ranijeg projekta. Novi pristup podrazumijeva kombinirano financiranje gradnje iz domaćih i inozemnih izvora kroz kredite. BiH je na trasi koridora 5C, koji povezuje Budimpeštu i Ploče, izgradila oko 130 od ukupno 330 kilometara autoceste.