Tesla, kao svjetski predvodnik u proizvodnji električnih vozila, suočava se s izazovima koji bi mogli preoblikovati ne samo njezinu tržišnu poziciju, već i šire trendove u automobilskoj industriji. Uoči objave financijskih rezultata, investitori i analitičari s posebnom pažnjom prate dvije ključne teme: najavu pristupačnog modela i napredak u razvoju robotaksija. Ova pitanja postaju još važnija u kontekstu sve snažnije konkurencije, promjena u potrošačkom sentimentu i sve izraženijeg utjecaja političkih stavova Elona Muska, prvog čovjeka Tesle, na percepciju brenda.

Dakle, ulagači Tesle nestrpljivo će čekati utorak da postave Elonu Musku, glavnom izvršnom direktoru tvrtke, dva ključna pitanja kad proizvođač električnih vozila objavi financijske rezultate: kada kreće proizvodnja jeftinog modela i kako se provodi plan za robotaksije?

Globalna utrka za dominaciju u električnoj mobilnosti

Kineski BYD nadmašio Teslu u prihodima i nastavlja rasti uz snažnu inozemnu potražnju

Wall Street polaže velike nade u jeftiniji automobil, koji je prema najavama trebao biti predstavljen do kraja prve polovice ove godine, smatrajući ga ključnim za revitalizaciju Tesline prodaje, koja je pod pritiskom zbog sve jače konkurencije i reakcija na Muskovu javnu političku angažiranost, piše Reuters. Naime, prema izvještaju Reutersa, planovi za pristupačnu Teslu uključuju pojednostavljenu verziju najprodavanijeg Modela Y SUV-a, koja bi se proizvodila u SAD-u. Ipak, proizvodnja tog modela odgođena je za nekoliko mjeseci, što dodatno povećava neizvjesnost među investitorima.

“Jeftina Tesla možda je jedina stvar koja bi mogla preokrenuti smjer poslovanja. Ako se na kraju ispostavi da je riječ samo o ogoljenoj verziji Modela Y, tržište bi moglo biti razočarano. Elon doista mora ispoštovati rok i sam proizvod,” ističe Will Rhind, glavni izvršni direktor izdavatelja globalnih ETF-ova GraniteShares.

Tesla se nalazi pod pritiskom da ostvari novi uspjeh. Kako su prodaja i marže počele padati, očekuje se da je bruto marža u automobilskoj djelatnosti u prvom tromjesečju dosegla najnižu razinu dosad. Analitičari predviđaju nastavak tog trenda, budući da Tesla i dalje nudi razne poticaje kako bi potaknula prodaju. Tvrtka ističe da korištenje postojeće platforme i proizvodnih linija za razvoj jeftinijeg automobila smanjuje kapitalne troškove, ali detalji o tom modelu zasad nisu poznati.

Suočen sa slabijom potražnjom za sadašnjim modelima i snažnim rastom kineske konkurencije u Kini i Europi, Musk je prošle godine fokus prebacio na razvoj robotaksija i umjetne inteligencije. Najavio je da će usluga autonomnog prijevoza korisnicima u Teksasu biti dostupna do lipnja, a kasnije ove godine i u Kaliforniji. Ipak, i dalje je prisutna zabrinutost oko sigurnosti i pravnih rizika vezanih uz puštanje autonomne tehnologije na javne ceste, s obzirom na to da su Muskova obećanja o samovozećim Teslama već godinama neispunjena, ističe CNBC .

Bojkot

Tesla zabilježila dramatičan pad prodaje u Europi, je li Musk glavni razlog ‘bojkota’?

Tesla aktivno traži regulatorna odobrenja nužna za pokretanje usluge robotaksija. Prema Reutersu, proizvodnja dugo najavljivanog modela Cybercab, koncepta robotaksija koji je u središtu strategije, mogla bi biti otežana zbog problema s lancem opskrbe, jer je Tesla zaustavila uvoz komponenti iz Kine nakon što su američke carine uvelike porasle.

Uz sve ove izazove, među ulagačima raste sumnja u to koliko Musk uopće vremena posvećuje upravljanju Teslom, s obzirom na njegovu angažiranost u Trumpovoj administraciji, gdje vodi inicijative za smanjenje broja zaposlenih u federalnoj vladi, i predvodi Odjel za učinkovitst tzv. DOGE, pita se The Wall Street Journal. Njegovi su potezi izazvali bijes javnosti, što je rezultiralo prosvjedima i vandalizmom u Teslinim salonima, a to se odrazilo na pad vrijednosti brenda i povećanje broja zamjena Teslinih vozila za druge marke, osobito na ključnim tržištima poput Kalifornije.

Prodaja je zabilježila nagli pad, osobito u Kaliforniji, koja je Teslino najveće tržište u SAD-u. Dionica Tesle pala je oko 40 posto od početka godine, čime je izbrisano više od 500 milijardi dolara tržišne vrijednosti, prenosi Bloomberg. “Ako Musk može ponovno usmjeriti svoje napore na obnovu Teslina brenda, vjerujem da se šteta može barem djelomično ublažiti,” izjavio je Dennis Dick, glavni strateg u Stock Trader Networku, koji drži dionice Tesle. “Važno je da Musk ubuduće ograniči političke komentare i počne se fokusirati na FSD, robotaksije i Optimusa,” dodaje Dick, misleći na Tesline projekte autonomne vožnje i razvoja robota.

Unatoč velikom padu isporuka u prvom tromjesečju, procjene analitičara iz LSEG-a sugeriraju da će Teslin prihod za to razdoblje iznositi oko 21,35 milijardi dolara, što je na razini prošle godine. Ovaj rezultat pripisuje se rastu prihoda od prodaje regulatornih kredita te sustava za proizvodnju solarne energije i pohranu energije.

Tesla bi, prema analizi Visible Alpha, mogla izvijestiti o bruto marži u automobilskoj proizvodnji od oko 11,8 posto (isključujući regulatorne kredite), što je pad u odnosu na 13,6 posto iz prethodnog tromjesečja.

Nastavak sukoba

Tesla gubi više od 585 milijardi dolara, Musk javno proziva Trumpova savjetnika zbog carina

“Očekujemo da će prioritet imati broj isporuka, a ne automobilska marža, što znači da će se pojaviti dodatni poticaji,” navodi analitičar Deutsche Banka Edison Yu. Ponude poput besplatnog punjenja ili značajki autonomije mogle bi dodatno utjecati na profitabilnost. Tesla je također počela znatno snižavati cijene nekih Cybertruckova iz zaliha, jer se broj novih narudžbi smanjio. U ožujku je tvrtka opozvala sve prodane Cybertruckove radi rješavanja problema s vanjskim panelima, što je dodatno potaknulo sumnje u sigurnost tog modela.