Australski lučki radnici traže uvođenje 28-satnog radnog tjedna bez smanjenja plaće, dok se umjetna inteligencija i automatizacija sve više uvode u rad luka diljem zemlje, piše BBC. Primjenu AI tehnologija predvodi logistički div DP World, za koji Sindikat pomorskih radnika Australije (MUA) tvrdi da je radna mjesta svojih zaposlenika stavio “na nišan”.

“Ako DP World želi uvesti AI i automatizaciju, mora isplatiti društvenu dividendu. Nova tehnologija ne mora značiti gubitak radnih mjesta ili ugrožavanje egzistencije naših članova samo kako bi operater terminala povećao profit”, navode u sindikatu. Prema studiji Centra za međunarodnu odgovornost i istraživanje korporativnog oporezivanja, izrađenoj prema narudžbi MUA-e, DP World sve više testira AI alate za upravljanje zaposlenicima i organizaciju rada. Navodi se da je program automatizacije dio šireg obrasca uvođenja umjetne inteligencije “bez stvarnih konzultacija”, pri čemu bi moglo biti ugroženo do tisuću radnih mjesta, odnosno više od 60 posto radnika u operativnim i održavateljskim djelatnostima. Tvrtka je također predložila uvođenje dizalica kojima se upravlja na daljinu uz pomoć AI-ja, kao i autonomnih vozila, dodaje se.

DP World, sa sjedištem u Dubaiju, jedna je od najvećih svjetskih lučkih kompanija i pod kontrolom je šeika Mohammeda bin Rashida Al Maktouma. U Australiji godišnje preveze milijune kontejnera kroz luke u Sydneyu, Melbourneu i drugim dijelovima zemlje. S operacijama u 84 zemlje i više od 126 tisuća zaposlenih diljem svijeta, DP World upravlja s oko desetinom globalnog kontejnerskog prometa. Tvrtka već koristi AI u lukama diljem regije kako bi upravljala sve složenijim opskrbnim lancima. Upotreba te tehnologije više nije opcionalna, već nužna, istaknuo je izvršni direktor DP Worlda za Aziju i Pacifik, Glen Hilton.