Njemački koncern Volkswagen (VW) odustao je od planova da u novoj tvornici Škode Auto u mjestu Vrchlabi proizvodi novi mini-auto konceptnog vozila Up!, potvrđeno je iz službenog izvora Škode. U ekonomskim i političkim krugovima Češke ova odluka njemačkog vlasnika doživljava se kao udarac Škodi koja je posljednjih godina bila najstabilnija divizija u koncernu.

Prema tvrdnjama čeških sindikalaca i političara, VW na ovaj način želi iskoristiti kapacitete koji u Njemačkoj ostaju neiskorišteni zbog krize koja zahvaća autoindustriju u matičnoj zemlji koncerna. U VW-u, međutim, tvrde da je razlog tome u prvom redu nestabilnost kretanja češke valute koja poskakuje, na gore ali i na dolje i po deset i više posto za dan-dva, kao i sporost pa i rezerviranost vlade u Pragu prema usvajanju eura (iako Češka više nego ijedna od novih članica EU ispunjava uvjete za ulazak u eurozonu). Zbog prejake češke krune Škoda Auto je za devet mjeseci izgubila više od 100 milijuna eura profita, taj gubitak bio bi i veći da tvrtka nije posegla za plaćanjem u stalnim cijenama u eurima u odnosima sa svojim kooperantima gdje je to moguće. Češki ministar financija Miroslav Kalousek tvrdi, međutim, da je to samo izgovor uprave VW i da bi odluka o proizvodnji modela Up! bila ista i kada bi Češka sutra uvela euro. A češki ministar industrije i trgovine Martin Riman dodaje da je odluka VW o modelu Up! promijenjena zato što se sve manje koriste kapaciteti tvornica VW u Njemačkoj dok se kapaciteti Škode, iako se usporava stopa rasta, koriste dosta dobro.Poslije ove odluke potpuno je neizvjesna sudbina nove tvornice u Vrchlabi u kojoj se proizvode stare Octavije tour, ali će se ta proizvodnja ugasiti do 2011. U tu je tvornicu Škoda uložila je znatna sredstva, a pomogla je i lokalna zajednica. Inače, Škoda već 10 godina sama financira svoj razvoj, a posljednjih godina prosječnom dobiti od više stotina milijuna eura znatno doprinosi financijskoj stabilnosti cijelog koncerna VW.

U međuvremenu, Škoda je uvela još jedan tjedan prisilnog odmora tako da će ukupno do kraja godine zbog smanjene potražnje proizvesti oko 31 tisuću automobila manje od planiranog. U prvoj polovici ove godine Škoda je prodala 367 tisuća auta, odnosno gotovo 18% više nego u istom razdoblju lani. U drugoj polovici se također očekuje povećanje proizvodnje i prodaje koje će, međutim, biti znatno niže, a kontinuirane dvoznamenkaste stope rasta ove, prošle i pretprošle godine postaju vjerojatno prošlost koja će se teško ikad više ponoviti. Nedavno je prvi put u svojoj povijesti Škoda Auto, jedan od najstarijih proizvođača u Europi (aute proizvodi od 1895.), osjetno snizila cijene svih svojih modela u zemlji i to odjednom. Istovremeno je najavljeno da će vrlo brzo biti objavljena i sniženja cijena na tržištima u svijetu na kojima prodaje više od 90% ukupne proizvodnje. Uprava je dala nove cjenike prodavačima na predstavljanju nove, treće po redu verzije Octavije koja će, osim bolje opreme i niza drugih poboljšanja biti jeftinija za 20 tisuća kruna, odnosno 800 eura i stajat će u osnovnoj izvedbi s najslabijim benzinskim motorom 349 tisuća kruna. Roomster je pojeftinio sa 339 na 299 tisuća kruna, Fabia sa 249 na 229, Superb sa 619 na 569 tisuća… Neslužbeno se može čuti da najveće probleme s plasmanom ima Roomster, potom Fabia, dok se Octavije i dalje dobro prodaju i čine čak više od polovice prodaje, a odlično je startao novi Superb. Nižim cijenama u zemlji Škoda želi spriječiti sve rašireniju pojavu da Česiu Njemačkoj i okolnim državama kupuju Škodine aute jer su jeftinije i do 15-20 posto.