Ministarstvo prometa, pomorstva i telekomunikacija Crne Gore započelo je pregovore s kineskom vladom o otvaranju kontejnerske brodske linije između Bara i Šangaja. Kineska vlada zadužila je tamošnju vodeću brodsku kompaniju da obavi analizu dosadašnjih tokova roba prema istočnoj Europi i na osnovu toga sagleda korist od otvaranja nove brodske linije za Bar.

Zajedničko vlasništvo
Prvi rezultati te analize ukazuju na opravdanost jer sve više robe iz Kine putuje prema Crnoj Gori i dalje prema Srbiji, Mađarskoj, Rumunjskoj i drugim istočnoeuropskim zemljama, tako da bi morski transport preko Bara bio i najekonomičniji.Crna Gora u kineskim brodogradilištima gradi dva teretna broda za prijevoz rasutih tereta nosivosti od po 35.000 tona. Najavljuje se i mogućnost gradnje i trećeg broda u Šangaju specijaliziranog za prijevoz kontejnera koji bi plovio na liniji Bar-Šangaj. Prema riječima ministra prometa Andrije Lompara, novi brod bi u početku bio zajedničko vlasništvo Crne Gore i Kine. Kasnije bi ga Crna Gora otkupila i brod bi ušao u flotu Crnogorske ili Barske plovidbe. Osim linije za Kinu ubrzano se radi i na otvaranju kontejnerskih linija od Bara do talijanskih luka Taranto i Gioia di Tauro te malteške La Vallete. Talijanska vlada već je dala financijsku podršku za rekonstrukciju pruge Bar-Beograd koja će koštati preko 250 milijuna eura.

Pomoć za liniju
Slična pomoć očekuje se za pokretanje kontejnerske linije do Bara. Uz dva teretna broda koji se već grade u Kini i trećeg čije je ugovaranje u toku, Crna Gora planira i kupnju jednog putničkog broda.

Niže cijene

Novi putnički brod
Uz dva teretna broda koji se grade u Kini i trećeg koji se ugovara, Crna Gora planira i kupnju putničkog broda. Menadžment Barske plovidbe želi iskoristiti povoljnu situaciju na tržištu i pad cijena te kupiti još jedan putnički brod koji će putovati između tamošnje luke Bar i talijanskih luka.