EN DE

Toyota prodala 27 posto manje automobila u prvom kvartalu

Autor: Ksenija Končevski
23. travanj 2009. u 22:00
Podijeli članak —

Japanska Toyota i dalje je broj jedan prema prodanim vozilima iako se očekivala mrtva utrka s VW-om

Unatoč tome što je isporuke u prvom tromjesečju smanjila 27 posto, japanska Toyota je sa 1,7 milijuna prodanih vozila i dalje svjetski autoproizvođač broj jedan ispred njemačkog Volkswagena.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Naime, Toyota je i dalje na vrhu prema broju prodanih vozila iako se očekivalo da će u razdoblju od siječnja do ožujka voditi mrtvu utrku s njemačkim konkurentom Volkswagenom, pogotovo uzme li se u obzir da je japanska autotvrtka zabilježila dvoznamenkasti postotak pada prodaje na svoja tri najveća tržišta, u SAD-u, Japanu i Kini. Isporuke roditeljske autokompanije Toyota Motor, ne uključujući kamione i vozila koja prodaje preko podružnice Hino Motoros i Daihatsu Motor, u promatranom tromjesečnom razdoblju spale su 28%, na 1,53 milijuna vozila. S druge strane njemački VW je u istom tromjesečnom razdoblju isporučio 1,4 milijuna vozila, odnosno 11 posto manje nego u istom razdoblju lani, no povećao je udio na globalnom tržištu osobnih vozila na 11 posto. Razlika u broju prodanih vozila Toyote i VW-a za prvo tromjesečje smanjena je na 363.000 vozila, što je znatni pomak prema 840.000 lanjske godine. Inače, VW planira prestići Toyotu i GM na poziciji najvećeg prodavača vozila do 2018. godine.

Unatoč tome što je isporuke u prvom tromjesečju smanjila 27 posto, japanska Toyota je sa 1,7 milijuna prodanih vozila i dalje svjetski autoproizvođač broj jedan ispred njemačkog Volkswagena.

Naime, Toyota je i dalje na vrhu prema broju prodanih vozila iako se očekivalo da će u razdoblju od siječnja do ožujka voditi mrtvu utrku s njemačkim konkurentom Volkswagenom, pogotovo uzme li se u obzir da je japanska autotvrtka zabilježila dvoznamenkasti postotak pada prodaje na svoja tri najveća tržišta, u SAD-u, Japanu i Kini. Isporuke roditeljske autokompanije Toyota Motor, ne uključujući kamione i vozila koja prodaje preko podružnice Hino Motoros i Daihatsu Motor, u promatranom tromjesečnom razdoblju spale su 28%, na 1,53 milijuna vozila. S druge strane njemački VW je u istom tromjesečnom razdoblju isporučio 1,4 milijuna vozila, odnosno 11 posto manje nego u istom razdoblju lani, no povećao je udio na globalnom tržištu osobnih vozila na 11 posto. Razlika u broju prodanih vozila Toyote i VW-a za prvo tromjesečje smanjena je na 363.000 vozila, što je znatni pomak prema 840.000 lanjske godine. Inače, VW planira prestići Toyotu i GM na poziciji najvećeg prodavača vozila do 2018. godine.

Dok Toyota trpi velike teškoće na svoja dva najveća tržišta, u SAD-u i Japanu, VW istovremeno bilježi rast u Kini, Njemačkoj i u Brazilu, gdje prodaja auta raste zahvaljujući državnim poticajima. Međutim, skok prodaje vozila Toyote mogli bi potaknuti poticaji vlade Japanu najavljeni već za ovaj mjesec da se zamjene stara vozila za nova. O sličnim planovima razmišlja i vlada u Washingtonu jer američko autotržište trpi najveće teškoće u 28 godina. Južnokorejski Hyundai i njegova podružnica KIA u prednosti su u SAD-u zahvaljujući slabijem vonu spram dolara i ponudi malih i jeftinijih automobila te su uspjeli povećati udio na najvećem autrotržištu. U prilog tome govori da je južnokorejski Hyundai Motor poslovanje za prvo tromjesečje završio manjim padom od očekivanog 43 posto. “Uzevši u obzir ozbiljnost ekonomske krize, Hyundai je poslovao relativno dobro”, prokomentirao je Lee Jong-woo iz HMC Investment Securities.

Autor: Ksenija Končevski
23. travanj 2009. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close