Globalna potražnja za poslovnim mlaznim zrakoplovima, koja je ionako na najnižoj razini u proteklih pet godina, najverojatnije će zabilježiti daljni pad prije nego uđe u fazu oporavka koja se očekuje 2011. godine, navodi posljednja prognoza Honeywell Internationala.

Proizvođači poslovnih mlažnjaka, poput Bombardiera, Gulfstreama (podružnice General Dinamicsa) i Cessna Aircrafta (podružnice Textrona), mogu očekivati teška vremena tijekom cijelog slijedećeg desetljeća prije nego isporuke dosegnu prošlogodišnji rekord, predviđa godišnje izvješće. A kada oporavak napokon dođe, bit će prije potaknut potražnjom oporavljenih klijenata iz Europe i Azije nego onih iz Sjedinjenih Država. Izvještaj objavljen tijekom nedjeljnog industrijskog okupljanja u Orlandu na Floridi, kojega su predstavnici zrakoplovne industrije pomno proučili, predstavlja dramatičan preokret u odnosu na odlične prilike koje su vladale samo godinu dana ranije. Prošlog listopada, unatoč ranim znakovima upozorenja da se približava kreditna kriza, pad cijena rabljenih zrakoplova i opća ekonomska slabost, Honeywell je očekivao da će se rekordni rezultati u industriji nastaviti. Rukovoditelji Honeywella su tada tvrdili da ni šokantni rast cijena nafte ni rašireno smanjivanje korporativnih troškova neće umanjiti apetit njihovih klijenata za novim zrakoplovima. Kompanija je prošle godine zaključila da će pad narudžbi zabilježiti samo kod tvrtki slabije platežne moći. Honeywell je tako prognozirao da će u ovoj godini isporučiti gotovo 1400 novih poslovnih zrakoplova te da će veći i skuplji modeli predvoditi u narudžbama.Ti su brojevi pogrešno pretpostavili godine snažnog ekonomskog rasta diljem svijeta, a također nisu predvidjeli kreditni slom koji će snažno pogoditi mnoge kupce. Morris Township, aeronautička kompanija iz New Jerseya, sada svjedoči padu isporuka poslovnih zrakoplova s prošlogodišnjih 1140 na manje od 800 ove godine, što je najmanje 30 posto manje po opsegu prodaje i 40 posto manje u dolarskim iznosima. Predviđa se kako će isporuke slijedeće godine pasti ispod 700 mlažnjaka. Od tada, očekuje se da će isporuke postepeno rasti tijekom sredine slijedećeg desetljeća, navodi izvještaj. Honeywellovi analitičari sada pokušavaju objasniti kako su mogli toliko pogriješiti u izračunima. “Kako se opseg recesije pogoršao i otkrila prava priroda kreditne krize”, broj neispunjenih narudžbi se znatno smanjio, navodi izvještaj. Uz pad novih narudžbi, došlo je do otpuštanja diljem industrije, privremenih obustava rada, zastoja u razvoju nekih modela, a u nekim slučajevima i cijelih proizvodnih linija koje su bile privremeno zatvorene.