Milutin Mrkonjić, srbijanski ministar infrastrukture, oštro je napao austrijsku građevinsku kompaniju Alpine. Razlog verbalnog udara je što ministar obilazeći gradnju mosta preko Dunava, koji je sastavni dio koridora X, nije naišao ni na jednog radnika iako gradnja tog mosta kasni gotovo godinu dana.

Sudska odluka
Tvrtka Alpine je taj posao dobila na natječaju, ali je za podizvođače uzela srpska poduzeća koja prema kriterijima Europske investicijske banke nisu ispunjavala uvjete da dobiju “glavnu ulogu” u tom poslu. Kreditor je određivao kriterije za dobivanje projekta iako Srbija preko javnog poduzeća Putevi Srbije vraća uzeti kredit. Stručnjaci tvrde da Mrkonjić nije slučajno pokazao nezadovoljstvo prema tempu gradnje mosta. Austrijskoj kompaniji se prigovara i zbog kašnjenja na drugim gradilištima u Srbiji. Problem je što je Alpine u konkurenciji 15 tvrtki dala najbolju ponudu za gradnju obilaznice oko Dimitrovgrada koja predstavlja jednu od dionica koridora X. Vrijednost tog posla iznosi 120 milijuna eura. Izbor izvođača još nije obavljen, ali poznato je da Mrkonjić nastoji poslove u gradnji preostalih dionica spomenute autoceste (ukupno oko 270 kilometara) prepustiti srpskim tvrtkama, ali je u tome onemogućen. Razlog je što se radovi financiraju najvećim dijelom iz kredita koje odobravaju Svjetska banka i Europska banka za obnovu i razvoj koje nameću kriterije. Alpine se uz nepoštovanje rokova gradnje nastoji diskreditirati i sudskim sporom koji ta tvrtka ima sa srbijanskom vladom. Mrkonjićeva kritika na račun Alpine, koja uglavnom pobjeđuje na natječajima, došla je neposredno nakon što je ta kompanija, zajedno s Poorom, uplatila 10 milijuna jamstva zbog neispunjavanja uvjeta iz koncesijskog ugovora. Prema njemu su te dvije tvrtke trebale graditi autocestu od Horgoša do Požege u duljini od 244 kilometara. Novac je uplaćen na temelju presude nadležnoga austrijskog suda. Međutim, spor još nije okončan jer konačnu odluku o tome tko je odgovoran za poništenje ugovora treba donijeti međunarodni arbitražni sud u Parizu. Konzorcij austrijskih kompanija traži odštetu zbog uloženih 73 milijuna eura zbog toga što je vlada poništila koncesijski ugovor jer radovi nisu počeli u ugovoreno vrijeme. Srpske tvrtke prigovaraju zbog kriterija u dodjeljivanju poslova koji ih stavljaju u podređen položaj.

Slabo zaleđe
Iako su ponude tih tvrtki uglavnom jeftinije, nemaju dovoljno jako financijsko zaleđe koje bi im jamčilo izvršenje preuzetih radova. Zato se moraju zadovoljiti “mrvicama” koje dobivaju kao podizvođači, dok “vrhnje” ubiru strane kompanije.

Privilegij

Brojna otpuštanja
Građevinske tvrtke u Srbiji zapale su u probleme jer su ostale bez poslova. Najviše otpuštanja u tom sektoru zabilježeno je krajem prošle godine.

Propast srpskih tvrtki
Tako, primjerice, Porr izvodi radove na mostu preko Save u Beogradu, koji vrijedi 150 milijuna eura, a tamošnjoj Mostogradnji prijeti opasnost od likvidacije.