Prema planu, natječaj za privatizaciju srpske zrakoplovne kompanije Jat Airways trebao je biti objavljen u svibnju, ali zbog krize vlade to se neće dogoditi, zbog čega u Jatu strahuju kako bi mogao biti upitan opstanak kompanije.

Interes za preuzimanje Jata pokazao je ruski Aeroflot, ali u Jatu strahuju da bi se zbog kašnjenja s natječajem ruska kompanija mogla opredijeliti za češku zrakoplovnu kompaniju ČSA. Bez strateškog partnera koji je spreman obnoviti zračnu flotu Jat je osuđen na propast jer neće moći izdržati konkurenciju inozemnih kompanija kada bude ukinut monopol u međunarodnom zračnom prometu. Jat se dosad uspijevao održati zato što su domaće vlasti odobravale inozemnim kompanijama održavanje linije s Beogradom na reciprocitetu tako da je Jatu bilo omogućeno da održava linije za sve veće europske gradove. Aeroflot nastoji ući u neku od kompanija, što se nalaze u državama koje su potpisnice sporazuma o slobodnom europskom nebu, koji liberalizira zračni promet na Starom kontinentu. Zato je u ponudi pokazao spremnost da osim kupnje Jata obnovi njegovu zastarjelu flotu, namiri dugove od oko 220 milijuna dolara, koji su veći od vrijednosti njegove imovine, te zadrži sve radnike. Za kašnjenje privatizacije zaposleni krivnju svaljuju na državu, a nezadovoljstvo u njihovim redovima je doseglo vrhunac tako da se prijeti štrajkom, i to na početku turističke sezone u kojoj Jat ostvaruje najveći broj letova. Prema kazivanju Saše Vlaisavljevića, direktora Jata, cijena toj kompaniji bit će oborena ako ne bude privatizirana prije nego što počne primjena sporazuma o liberalizaciji zračnog prometa, tim prije što srpska kompanija nije jedina u Europi koja traži kupca. Osim češke tu su još portugalska, talijanska i rumunjska zračna kompanija. Za inozemne kompanije srpsko tržište je vrednije od Jata, čija se imovina procjenjuje na oko 150 milijuna eura, pa je to glavni motiv koji može domaćoj kompaniji pomoći u potrazi za inozemnim kupcem. Uz 16 zrakoplova u vlasništvu Jata su i poslovne zgrade u Amsterdamu, Milanu, Ateni i Beču. U Bruxellesu je stigla poruka prema kojoj Jat treba tražiti kupca među europskim kompanijama jer Rusija nije potpisnica sporazuma o slobodnom europskom nebu.