Proizvođač komercijalnih aviona broj jedan Airbus ove godine možda ipak neće uspjeti isporučiti planiranih 18 aviona modela A380 superjumbo. Naime, kao prenosi Bloomberg koji je kontaktirao 15 avioprijevoznika i jednu leasing tvrtku koje naručuju od Airbusa, taj će avioproizvođač u ovoj godini isporučiti tek 15 navedenih aviona.

Neisporučivanje preostala tri predviđena aviona Airbus bi stajalo gotovo milijardu dolara izgubljenih prihoda prema kataloškim cijenama za ovu godinu, navodi Bloomberg. “Naš je cilj, kao što smo i rekli u siječnju je isporuka 18 aviona A380. Zaista ne možemo komentirati buduće isporuke koje planiraju naši kupci. Njihove je pravo da govore o tome što će poduzeti”, rekla je Airbusova glasnogovornica Susie Crowley. Aviokompanije Singapore Airlines i Qantas Airways izvijestile su da će ove godine naručiti po četiri aviona A380, dok Air France-KLM čeka isporuke dva. Emirates iz Dubaija se nada isporukama sedam aviona A380 do kraja ožujka 2010. kada završava poslovna godina aviotvrtke, odnosno pet aviona u ovoj kalendarskoj godini. Air France i indijski Kingfisher Airlines odgodili su narudžbe A380 zbog smanjenog prometa uslijed globalne krize. To odgovara isporukama petnaest aviona A380 za ovu godinu po pojedinačnoj kataloškoj cijeni od 327 milijuna dolara, a nakon što je u 2008. Airbus uspio isporučiti predviđenih 12 aviona. Proizvodnja Airbusova aviona A380 koji ima 525 sjedala odnosno oko 250 više nego najnoviji model 787 Dreamliner američkog konkurenta Boeinga, kasnila je dvije godine zbog problema s ožičavanjem. EADS povrh toga još trpi teškoće s kašnjenjem vojnog transportnog aviona A400M.U Airbusu za sljedeću godinu projiciraju ukupan pad isporuka od 15 posto u najgorem slučaju, a nakon toga bi u 2011. ponovno trebale rasti. Međutim, unatoč krizi, narudžbe aviokompanija općenito nisu u padu jer su avioprijevoznicima potrebni efikasniji modeli aviona pa sukladno tome Airbus prognozira 483 isporuke aviona u ovoj godini, kao i lani.

Međutim, dodatni udarac Airbusu mogao bi zadati ruski milijarder Aleksandar Lebedev. Naime, Lebedev je rekao da će morati otkazati milijardu dolara vrijednu narudžbu aviona od Airbusa, a nakon što je Njemačka ukinula operativnu dozvolu njegovoj aviokompaniji Blue Wings.“Ako nam ne dopuštaju letjeti, nije nam ni potrebno tih 20 aviona koje smo naručili”, poručuje Lebedev.Njemačko nadležno tijelo za aviopromet LBA krajem ožujka je, naime, ukinulo dozvolu Blue Wingsu. Odluka je na snagu stupila odmah a LBA je kao razlog naveo nedefinirane “poslovne probleme” u kompaniji. Blue Wings, osnovan 2002. u svojoj floti ima 10 Airbusovih modela A320 kojima prometuje između Njemačke i Rusije te čarter letove za turističke destinacije u Turskoj i na Bliskom istoku. Lebedev, koji je kupivši oko 48 posto Blue Wingsa u 2006. postao njegov najveći dioničar, planira pridodati nove rute u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza, a zbog čega je od Airbusa i naručio 20 novih aviona A320.Inače, Lebedev drži oko 29 posto ruske državne aviokompanije Aeroflot, najvećeg avioprijevoznika u istočnoj Europi.