EN DE

Kineske kompanije preuzimaju projekte od Strabaga i ČEZ-a u Republici Srpskoj

Autor: Milan Šutalo
14. srpanj 2010. u 22:00
Podijeli članak —

Najviši dužnosnici RS predvođeni Dodikom dogovarali zajedničke projekte s Kinezima

Prije nego što je austrijski građevisnki koncern Strabag službeno objavio kako pregovara s vladom Republike Srpske o sporazumnom raskidu ugovora o gradnji mreže autocesta u ovom bosanskohercegovačkom entitetu, u javnosti su se pojavile informacije kako će autoceste u tom entitetu graditi Kinezi.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Ipak natječaj
Premda te informacije nisu službeno potvrđene, znakovito je kako su visoki srpski dužnosnici u BiH, premijer RS Milorad Dodik, predsjednik RS Rajko Kuzmanović i premijer BiH Nikola Špirić, primili kineskog veleposlanika Lin Venksina. On je tom prigodom najavio kako će krajem srpnja u BiH stići čelni ljudi državne korporacije za električnu energiju “kako bi se upoznali s energetskim potencijalima u BiH”. Uz čelnike kineske državne kompanije za energetiku, u RS stižu i predstavnici još jedne kompanije koja se bavi gradnjom mostova i cesta. Iza vijesti o dolasku dviju kineskih korporacija kriju se planovi o namjeri vodstva RS da poslove gradnje mreže autocesta te rekonstrukciju i gradnju još jednog bloka RiTE Gacko povjeri Kinezima, tvrde izvori Poslovnog dnevnika bliski vladi RS. Premijer RS Milorad Dodik u proteklom je mandatu pokrenuo četiri velika projekta. Uspio je s prodajom naftnih kompanija ruskom Njeftegazinkoru i Telekoma Srpske Telekomu Srbije, ali dva projekta doživjela su fijasko. Najprije je ČEZ istupio iz zajedničkog posla s vladom RS, koji je predviđao revitalizaciju rudnika i termoelektrane Gacko, a prije nekoliko dana propao je i posao sa Strabagom, vrijedan 3 milijarde eura, jer austrijski koncern nije uspio dobiti kredit ni od jedne od četrdeset banaka za realizaciju gradnje autoceste. Banke su, naime, odbile financirati Strabagov posao u RS uz obrazloženje da je koncesija dobivena bez međunarodnog natječaja. Budući da je izborna godina, Dodiku se, tvrde dobro upućeni izvori Poslovnog dnevnika, žuri sanirati političku štetu nastalu odlaskom ČEZ-a i Strabaga, tražeći investitore koji bi ih zamijenili i ponovo pokrenuli investicije u cestovnu infrastrukturu i energetski sektor. Strabag je izrazio uvjerenje kako će vlasti RS raspisati natječaj za dodjelu koncesije za gradnju autocesta te kako se namjeravaju javljati na taj natječaj kada bude objavljen.

Prije nego što je austrijski građevisnki koncern Strabag službeno objavio kako pregovara s vladom Republike Srpske o sporazumnom raskidu ugovora o gradnji mreže autocesta u ovom bosanskohercegovačkom entitetu, u javnosti su se pojavile informacije kako će autoceste u tom entitetu graditi Kinezi.

Ipak natječaj
Premda te informacije nisu službeno potvrđene, znakovito je kako su visoki srpski dužnosnici u BiH, premijer RS Milorad Dodik, predsjednik RS Rajko Kuzmanović i premijer BiH Nikola Špirić, primili kineskog veleposlanika Lin Venksina. On je tom prigodom najavio kako će krajem srpnja u BiH stići čelni ljudi državne korporacije za električnu energiju “kako bi se upoznali s energetskim potencijalima u BiH”. Uz čelnike kineske državne kompanije za energetiku, u RS stižu i predstavnici još jedne kompanije koja se bavi gradnjom mostova i cesta. Iza vijesti o dolasku dviju kineskih korporacija kriju se planovi o namjeri vodstva RS da poslove gradnje mreže autocesta te rekonstrukciju i gradnju još jednog bloka RiTE Gacko povjeri Kinezima, tvrde izvori Poslovnog dnevnika bliski vladi RS. Premijer RS Milorad Dodik u proteklom je mandatu pokrenuo četiri velika projekta. Uspio je s prodajom naftnih kompanija ruskom Njeftegazinkoru i Telekoma Srpske Telekomu Srbije, ali dva projekta doživjela su fijasko. Najprije je ČEZ istupio iz zajedničkog posla s vladom RS, koji je predviđao revitalizaciju rudnika i termoelektrane Gacko, a prije nekoliko dana propao je i posao sa Strabagom, vrijedan 3 milijarde eura, jer austrijski koncern nije uspio dobiti kredit ni od jedne od četrdeset banaka za realizaciju gradnje autoceste. Banke su, naime, odbile financirati Strabagov posao u RS uz obrazloženje da je koncesija dobivena bez međunarodnog natječaja. Budući da je izborna godina, Dodiku se, tvrde dobro upućeni izvori Poslovnog dnevnika, žuri sanirati političku štetu nastalu odlaskom ČEZ-a i Strabaga, tražeći investitore koji bi ih zamijenili i ponovo pokrenuli investicije u cestovnu infrastrukturu i energetski sektor. Strabag je izrazio uvjerenje kako će vlasti RS raspisati natječaj za dodjelu koncesije za gradnju autocesta te kako se namjeravaju javljati na taj natječaj kada bude objavljen.

Preuzimanje udjela
Premijer RS Milorad Dodik potvrdio je kako će ugovor sa Strabagom biti raskinut idućeg tjedna uz odštetu od 200.000 eura, koliko su iznosili dosadašnji troškovi austrijskoga koncerna, te kako njegova vlada sada ima nekoliko opcija. Jedna od njih je da pokušaju naći novog partnera koji bi za 200.000 eura preuzeo Strabagov udio u Autoputevima RS, ali uz čvrsta jamstva da mogu naći novac. Drugi je da bez zaduživanja krenu vlastitom operativom i likvidnim sredstvima graditi autocestu na dionicama Banja Luka – Doboj, najavio je premijer RS Dodik.

Amerikanci u igri

Louis Berger želi graditi koridor Vc
Predsjednik američke grupe Louis Berger Frederic Berger u Washingtonu je ministru prometa BiH Rudi Vidoviću kazao kako je ova kompanija spremna sudjelovati u gradnji dionica autoceste na koridoru Vc koje nisu predmet kreditnog zaduženja po principu javno-privatnog partnerstva. Dodao je kako predstavnici kompanije planiraju posjetiti BiH te kako su voljni na raspolaganje staviti stručnjake radi jačanja buduće suradnje.

Autor: Milan Šutalo
14. srpanj 2010. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close