Kineski lideri su usvojili plan kojemu je cilj pretvoriti zemlju u jednog od vodećih proizvođača hibridnih i isključivo električnih vozila unutar tri godine, a nakon toga je učiniti svjetskim predvodnikom po proizvodnji električnih automobila i autobusa.

Cilj, koji je određen na samom vrhu kineske vlade, sugerira da će se velika trojka iz Detroita, koja se već bori za preživljavanje, u slijedećem području automobilske tehnologije suočiti sa još većom stranom konkurencijom od one s kojom se bori danas. “Kina je u dobrom položaju da u ovome preuzme vodstvo,” izjavio je David Tulauskas, direktor za politiku kineske vlade u General Motorsu. Kina donekle radi vrlinu od hendikepa. Kada je riječ o proizvodnji vozila koja se kreću na benzin nalazi se iza Sjedinjenih Država, Japana i drugih zemalja, no time što preskače trenutačnu tehnologiju nada se stvoriti prednost pri razvoju slijedeće.Japan je danas s automobilima poput Toyote Prius i Honde Insight predvodnik na tržištu hibrida koji se kreću i na električnu energiju i na benzin. Sjedinjene Države su zaostajale u vozilima na alternativne pogone. General Motorsov hibrid Chevrolet Volt trebao bi se u prodaji pojaviti slijedeće godine. Vozilo će se sastavljati u Michiganu, a koristiti će se baterijama koje se mogu ponovo puniti. Baterije će proizvoditi kompanija LG iz Južne Koreje.