Nakon što je u srpnju zbog međusobnog rivaliteta ministara u vladi Srbije propala prodaja Jat Airwaysa, ta je zrakoplovna kompanija suočena s velikim financijskim teškoćama.

Poslovodstvo kompanije odlučilo je zatražiti 12,5 milijuna eura kredita od vlade jer prema propisima Europske unije nije dopuštena subvencija iz državnoga proračuna. Zauzvrat bi Jat pod hipoteku dao imovinu koju ima u Srbiji te predstavništva u Milanu, Londonu, Amsterdamu i Beogradu. Najveći dio, oko 7,5 milijuna eura, namijenjen je za otpremnine zaposlenima. U toj kompaniji zaposleno je 1800 ljudi, pa je prema napravljenoj racionalizaciji predviđeno otpuštanje 700 radnika. Preostali iznos predviđen je za održavanje postojeće flote. Milutin Mrkonjić, ministar infrastrukture, smatra da u Jatu nema prekobrojnih, nego je riječ o prolaznoj krizi koju treba prevladati uz potporu strateškog partnera koji bi zaposlio letačko osoblje. Mnogi piloti već su napustili Jat, zaposlivši se u drugim kompanijama. Zasad se kao potencijalni partneri spominju Turkish Airlines, Air India, a nije isključeno da se političko-ekonomska suradnja Moskve i Beograda, poslije prodaje NIS-a, proširi i na Jat. Prema neslužbenim informacijama pregovara se i s Air Berlinom. Poslovodstvo Jata traži način kako da preživi iduću godinu sa 16 zastarjelih zrakoplova.

činjenice

Prednost tvrtkama iz EU
Vlada je spremna prodati 75% Jata nekoj od europskih kompanija, dok se neeuropskim tvrtkama zbog sporazuma o “otvorenom nebu” nudi 49%.