Građevinske tvrtke iz Srbije zainteresirane su da nastave gradnju dionica na istočnom kraku Koridora 10 na kojima je radila Alpina dok nije bankrotirala, ali sudeći po preporukama međunarodnih kreditora to im neće biti omogućeno, piše beogradska Politika.

Međunarodni kreditori ne dopuštaju da se javni natječaj završi izravnom pogodbom, a to bi bilo moguće samo u slučaju da vlada Srbije preuzme financiranje, rekao je za Politiku Dmitar Đurović, direktor Koridora Srbije. Na navedenoj dionici austrijska Alpina bila je izvođač, a građevinske kompanije iz Srbije zapravo su radile kao podizvođači.

Milutin Mrkonjić, ministar prometa Srbije, nakon što je Alpina proglasila stečaj, spomenuo je mogućnost da kompanije iz Srbije bez natječaja nastave gradnju autoceste od Pirota do Dimitrovgrada i na obilaznici oko tog grada. Govorilo se i da je moguće da srpski podizvođači koje je angažirala Alpina preuzmu poslove. Međutim, drugoplasirana tvrtka na tom natječaju bio je slovenski SCT koji je također otišao u stečaj. Na trećem mjestu bio je konzorcij iz Srbije (Planum, Putevi Užice i PZP Beograd).

Praksa je da se u slučaju spriječenosti prvoplasiranog izvođača bez novog nadmetanja posao daje sljedećem sudioniku natječaja. Međutim stav financijera, Svjetske banke i Europske banke za obnovu i razvoj i preporuka jest da se raspiše novi natječaj, i Koridori Srbije kao investitor to su prihvatili. Pozivanje drugoplasiranog ili trećeplasiranog izvođača, prema mišljenju Đurovića, nije moguće jer je od raspisivanja natječaja prošlo prilično vremena.

Usto, istekao je i ugovor jer je izvođač morao u ožujku prošle godine završiti radove. Raspisivanje novog natječaja, prema mišljenju građevinara, znači da će gradilišta na napuštenim dionicama biti otvorena tek u drugoj polovici sljedeće godine.