Na gotovo mjesec dana zatvaraju se svi pogoni automobilske industrije Fiat u Italiji i od ponedjeljka 15. prosinca na prisilnom odmoru do 11. siječnja 2009. bit će više od 50.000 zaposlenih. Prema računici talijanskog sindikata CGIL, na prisilnom plaćenom odmoru bit će 59.000 Fiatovih radnika, dok torinska industrija govori o 48.000 zaposlenih.

U pogonu Mirafiori neće raditi 5400 zaposlenih, zatim 3200 u Cassinu, 1480 u Termini Imereseu, 5600 u Melfiju, 5300 u pogonu Pomigliano d’Arco, 7000 u Sevelu, 5100 u pogonu Iveco, 7500 u pogonu Powertrain, 1800 u pogonu Fma, 11.000 u pogonu Magneti Marelli itd. “Godina 2009. bit će najteža do sada, ali Fiat će izaći iz tunela”, izjavio je direktor Fiata Sergio Marchione. “Godina 2008. također je bila teška, ali sljedeća će biti još teža jer ono što se činilo samo financijskom krizom nastalom u Americi sada se prebacilo na realnu ekonomiju”, objasnio je Marchione. Za razliku od “drugih mi ne moramo čekati da nam kriza nametne promjenu kulture jer smo već pripremljeni”, objašnjava Marchione razloge zbog kojih Fiat ima veće šanse bržeg izlaska iz krize u odnosu na ostale automobilske industrije u kojima u svijetu ukupno radi 12 milijuna osoba. Mjesec dana, dakle, Fiat neće proizvoditi automobile, a zaposleni koji će biti na prisilnom odmoru dobivat će oko 800 eura mjesečne plaće. Grupa Fiat je inače deveta u svijetu po broju proizvedenih automobila, odnosno proizvede 2,8 milijuna vozila, dok prva automobilska industrija, Toyota, proizvede 9,4 milijuna vozila. Objava o slanju radnika na čekanje izazvala je paniku i u kragujevačkoj Zastavi. No strah je donekle ublažila najava Upravnog odbora Fiata da ta kompanija unatoč tome što traži pomoć talijanske vlade nastavlja suradnju sa Zastavom prema prethodnom dogovoru. Međutim, u kragujevačkoj tvornici čuvaju staru opremu na kojoj su se proizvodila vozila jugo, florida i zastava 101 i neće je prodavati u staro željezo, dok ne stignu sva jamstva iz Italije.