Mehaničari zaposleni u Boeingu, njih čak 27.000, većinom glasova odlučili su da će se vratiti na posao i tako prekinuti 57-dnevni štrajk tijekom kojega su mirovala postrojenja američkog proizvođača zrakoplova.

Članovi sindikata IAM, koji su 6. rujna prestali sa radom, odbili su prvotnu ponudu uprave Beoinga i zahtijevali su višu plaću i kolektivni ugovor, a dogovor koji su uprava poduzeća i sindikalisti zaključili uz posredovanje saveznih vlasti tiče se sigurnosti radnog mjesta, plaća, socijalnih prava i suradnje s kooperantima. Ovo je bio četvrti štrajk radnika Boeinga u proteklih 20 godina. Dogovoreno je kako će se radnici na posao vratiti već u nedjelju navečer i počet će s noćnom smjenom, dok će se druge smjene pridružiti u ponedjeljak.“Veselimo se povratku naših timova na posao i nastavljanju izrade zrakoplova za naše klijente”, izjavio je izvršni direktor Boeinga za izradu zrakoplova Scott Carson, prenosi Bloomberg. Iz Boeinga poručuju kako su u prvih 25 dana štrajka izgubili zaradu od 250 milijuna dolara jer nisu bili u mogućnosti isporučiti naručene zrakoplove. Prema procjenama temeljenim na prošlotjednim kvartalnim rezultatima, ovaj štrajk će smanjiti ukupni profit Beoinga za oko 600 milijuna dolara. Isto tako, zbog štrajka je u ovom tromjesečju isporučeno tek 84 letjelice, dok je u prvom tromjesečju isporučeno 115, a u drugom 125 letjelica. Boeing je upozoravao da bi nastavak štrajka mogao dodatno odgoditi pokusnu vožnju nove letjelice 787 Dreamliner u koju tvrtka polaže velike nade. Taj program inače kasni gotovo dvije godine u odnosu na početni plan isporuke zbog stalnih problema u tvrtki. Tako bi kupci koji su naručili gotovo 900 novih letjelica mogli zatražiti da im Boeing isplati odštetu zbog kašnjenja.Štrajk mehaničara bio je naduži štrajk u proteklčih 13 godina. Ukupno govoreći, u proteklih 20 godina, u Boeingu su izgubljena čak 203 radna dana.

Činjenice

Početak štrajka
Mehaničari Boeinga 6. rujna prestali su raditi jer uprava nije udovoljila njihovim zahtjevima.

Upitna isporuka
Program 787 Dreamliner kasni čak dvije godine, a postoji mogućnost da će kupci 900 novih letjelica zatražiti isplatu odštete.

Veliki gubici
Prema podacima analitičara, temeljenih na kvartalnim rezultatima Boeinga, taj američki proizvođač zrakoplova mogao bi imati ove godine gubitke od čak 600 milijuna dolara.