Njemački autoproizvođač Porsche izvjestio je o rastu neto dobiti za proteklo šestomjesečno razdoblje do 31. siječnja na 5,5 milijardi eura, djelomično zahvaljujući vlasničkom udjelu u Volkswagenu. Dobit za isto šestomjesečje prethodne godine iznosila je 1,3 milijarde eura.

Međutim, Uprava za ovu godinu prognozira pad prodaje luksuznih vozila jer kupci zbog financijske krize odlažu kupnju skupljih roba. U Upravi Porschea, koji drži preko 51 posto dionica Volkswagena, poručuju da njemačka autotvrtka nije imuna na krizu koja potresa globalnu autoindustriju. Polugodišnji prihodi Porschea pali su 12,8 posto na 3 milijarde eura s gotovo 3,5 milijardi eura, koliko su iznosili u istom razdoblju lani, a u kompaniji prognoziraju daljnji pad prihoda u 2009. “Ova kriza na tržištima diljem svijeta prisiljava sve proizvođače vozila na smanjenje proizvodnje, a neke od njih čak i drastično”, priopćili su u Porscheu, kojeg predvodi predsjednik Uprave Wendelin Wiedeking. Njegov američki kolega Rick Wagoner je na zahtjev Bijele kuće smijenjen s pozicije predsjednika Uprave problematičnog General Motorsa, a zbog neuspjeha da se odupre teškoćama u koje je zapala kompanija uslijed krize otkaz je dobio i Christian Streiff, predsjednik Uprave francuskog PSA Peugeot Citroëna. Istovremeno, dok američko autotržište trpi najveće teškoće u posljednjih 28 godina, južnokorejski Hyundai je u prednosti jer je zahvaljujući slabijem vonu spram dolara i ponudi malih automobila uspio povećati prodaju vozila u SAD-u. “Ovo je jedinstvena prilika za Hyundai da dostigne Toyotu”, prokomentirao je stručnjak Chang In Whan, predsjednik južnokorejskog KTB Asset Managementa. “Hyundai bi trebao najbolje iskoristiti ovu krizu da bi stvorio vlastite mogućnosti u sljedećih jednu ili dvije godine”, smatra on. Prvi Hyundaiev luksuzni automobil za američko tržište Genesis dobio je odlične ocjene na autošouu u Detroitu održanom u siječnju, a za tri mjeseca kompanija na matično korejsko tržište izbacuje prvo hibridno vozilo. Međutim, četvrti po veličini azijski autoproizvođač Hyundai je još na dugom putu da pretekne Toyotu, koja je nedavno američkom General Motorsu oduzela poziciju svjetskog autoproizvođača broj jedan. U prošloj je godini Toyota prodala ukupno 8,97 milijuna vozila, što je pad od 4 posto u odnosu na godinu prije. Prodaja Hyundaia i podružnice Kie, prema procjenama Bloomberga rasla je 7,3 posto na 4,2 milijuna vozila. Unatoč Toyotinom 36-postotnom padu prodaje u Sjedinjenim Američkim Državama u ovoj godini, 226.870 vozila koje je isporučila na tom tržištu daleko je ispred 55.133 prodanih vozila južnokorejskog Hyundaia.