Predsjednik Uprave američkog autoproizvođača Chryslera, Bob Nardelli, opovrgnuo je glasine o navodnoj suradnji s talijanskom automobilskom industrijom Fiat na proizvodnji automobila marke Alfa Romeo u SAD-u. Na tu je vjest reagiralo i tržište padom vrijednosti dionica Fiata na burzi u Milanu za 0,16 posto, pa je dionica torinske automobilske kuće iznosila 13,97 eura početkom tjedna, da bi se u srijedu oporavila i popela na 14,62 eura.

Prvo je njemačka revija WirtschaftsWoche, a onda je to prenio njemački dnevni list Handelsblatt, napisala kako postoje razgovori između američke automobilske industrije Chrysler i talijanskog Fiata o više oblika suradnje. Tisak se pozivao na navodne izjave šefa automobilske marke Alfa Romeo, industrije koju je osamdesetih godina kupio Fiat, Luce De Meoa o razgovorima s trećim najvećim američkim proizvođačem automobila Chryslerom. Međutim, povod takvim spekulacijama dao je i predsjednik Uprave Fiata Sergio Marchionne u razgovoru za Financial Times još koncem ožujka: kazao je kako torinska tvrtka pregovara s najvećim automobilskim kućama iz Detroita radi proizvodnje modela Alfa Romeo u Sjedinjenim Američkim Državama. Naime, nije tajna namjera Fiata da ponovno na američko tržište vrati automobil marke Alfa Romeo. Taj automobil je s američkog tržišta povučen 1995. godine, odnosno od tada torinska tvrtka nije ulagala u prodaju tog brenda automobila na najvećem svjetskom autotržištu. Čuvena je izjava Henryja Forda, osnivača te automobilske tvrtke, da kada vidi automobil Alfa Romeo skida šešir pred njime. Sportski Alfa Romeo se u Sjedinjenim Državama prodavao posebno nakon popularnog filma “Diplomac” s Dustinom Hoffmanom. Vjerojatno bi i dijelovi toga američkoga filma bili upotrebljeni za ponovno lansiranje automobila Alfa Romeo u SAD-u. No zašto se traži američki partner za operaciju novog lansiranja Alfa Romea na golemo tržište SAD-a?

Jednostavno zato što se taj model želi proizvoditi u pogonima američkih tvornica, a ne prebacivati brodovima iz Italije. Traže se, zapravo, pogoni u SAD-u u kojima bi se mogli proizvoditi modeli Alfa Romea iz više razloga. Osnovno je što bi to očito bilo jeftinije. Ne samo zbog cijene prijevoza automobila iz Europe u SAD, već i zbog vrijednosti dolara, koji je mnogo niži od eura i takav će, čini se, ostati još duže vremena. Američki Fiat će ove godine na američko tržište lansirati i novi model “500”, mali gradski automobil, koji bi trebao biti konkurent “Smartu” u gradovima kao što je New York. Šef američkog proizvođača automobila Cryslera Robert Nardelli negirao je pregovore s talijanskom tvrtkom. “Ne pregovaramo s FIAT-om”, jednostavno je kazao, ali postoji razgovori s japansko-francuskim proizvođačem auta Nissan-Renaultom. Chrysler, dakle, vodi pregovore o proizvodnji europskog automobila na američkome tlu, ali s Francuzima, a ne s Talijanima. Ipak, FIAT će ove godine, kako nam je kazao i predsjednik talijanske tvrtke Luca Cordero di Montezemolo, početi osvajati američko tržište. Očito još nije pronađen ili nije za objavu ime američkog partnera talijanskoj automobilskoj industriji.

Ford otpušta 12 posto zaposlenih

Uprava Forda, drugog po veličini automobilskog američkog autoproizvođača, obznanila je nova otpuštanja 12 posto radne snage, nakon što se zbog usporavanja rasta američkog gospodarstva izjalovio plan restrukturiranja, javlja američki list Detroit News, specijaliziran za autoindustriju. Vodstvo Forda je, naime, prošloga tjedna obznanilo da neće uspjeti ostvariti prognozirani povratak u profit u sljedećoj godini, najavilo nova otpuštanja te smanjenje proizvodnje vozila kao odgovor na pad autotržišta u SAD-u. Iako je u travnju iznenadio ostvarenjem neto dobiti u prvom ovogodišnjem kvartalu od 100 milijuna dolara prema 2,7 milijardi dolara gubitka u 2007., Ford je bio po drugi put u zadnjih dvadeset mjeseci prisiljen umanjiti prognoze povratka u dobit.