Renault je najavio da će Carlos Ghosn nakon Godišnje skupštine dioničara u svibnju 2009. godine zamijeniti Louisa Schweitzera na mjestu predsjednika kompanije. Ghosn obnaša funkciju izvršnog direktora kompanije, ali je također predsjednik i izvršni direktor Nissana, japanskog strateškog partnera Renaulta.

Informacija je pomalo zatekla analitičare koji su uglavnom suzdržani. Tek nekolicina se odvažila spekulirati o Renaultovim razlozima, ali i njihova mišljenja se razilaze – neki su uvjerenja da Ghosnovo preuzimanje kormila Renaulta znači potpuno posvećivanje toj tvrtki i planiranju njezina dugoročnog razvoja, smjeliji predviđaju još užu suradnju i jačanje partnerstva s Nissanom. Zanimljivo je što se najave budućeg Ghosnova predsjedanja Renaultom poklapaju s glasinama koje ga povezuju s američkom autoindustrijom. Naime, nakon prošlotjedne izjave Leea Iacocce koja je naizgled pokolebala Chrissa Dodda, predsjednika senatskog odbora za bankarstvo SAD-a, ipak je izgledno da će doći do promjena na vrhu Forda, GM-a i Chryslera. Ghosnovo je ime, kao svjetski priznatog stručnjaka u podizanju na noge posrnulih automobilskih giganta, kružilo kuloarima američkih centara moći. Uzevši u obzir da je postizao uspjehe i bez državnih jamstava te u svjetlu činjenice da je američka vlada odbila odobriti pomoć navedenim tvrtkama, nije iznenađujuće da se Renault požurio s objavom. Ghosna, kako prenosi Financial Times, očekuje težak posao pun izazova. Renault je u tekućoj godini uz pad cijene dionica, kao i pad prodaje vozila bio prisiljen odustati od ambicioznih ciljeva izloženih u posljednjem trogodišnjem planu te je zaostao za glavnim konkurentima na europskom tržištu – Volkswagenom, Peugeot-Citroënom i Fiatom. Dok analitičari sabiru dojmove, a 6000 Renaultovih zaposlenika, uglavnom u Francuskoj, čeka prijevremene otkaze, tržište je munjevito reagiralo na vijest, i to pozitivno. Tako su nakon objave dionice kompanije na Londonskoj burzi dodale na vrijednosti 2 posto.