Više stotina bugarskih vagona nalazi se na srpskim tračnicama i oni tom zemljom putuju kao zalutale kompozicije iz devedesetih godina, kada je u njima, u vrijeme sankcija, kriomice prevožena nafta za potrebe srpskog tržišta. To je izjavio bugarski ministar financija Simeon Đankov nakon što je u Bugarskoj pokrenuta istraga koja pokušava otkriti kamo je to nestalo tisuću vagona Bugarskih državnih željeznica. Ti vagoni postoje samo u knjigama, ali ih već dugo nema na bugarskim prugama. S druge strane Nenad Stanisavljević, glasnogovornik Željeznica Srbije, smatra da je nemoguće da se bugarski vagoni nalaze u Srbiji. Za njih bi se znalo jer prolaze preko dvije carine i obuhvaćeni su cjelovitom procedurom. I pored toga Stanisavljević nije siguran da je u vrijeme sankcija ta procedura poštivana. U Željeznici Srbije ističu da bi, i pored razvijenoga šverca u vrijeme dok je Srbija bila pod sankcijama, vagoni bili pronađeni kada bi se nalazili u zemlji, bez obzira što rukovodeći ljudi iz devedesetih godina više nisu radno aktivni.

Vagoni u staro željezo
Ni bugarska strana, unatoč tvrdnji njihova ministra, nije sigurna kamo je nestalo tisuću vagona kojima se gubi svaki trag. Po svemu sudeći najviše se vjeruje da je romska populacija razmontirala vagone i prodala ih u staro željezo. Afera s nestalim vagonima izbila je u trenutku kada se bugarska željeznička kompanija nalazi u teškim financijskim prilikama zbog duga od 394 milijuna eura. Bugarske optužbe na račun srpske željeznice poklopile su se s tvrdnjama Dušana Bajatovića, direktora Srbijagasa, da Mađarska potkrada to srpsko javno poduzeće zaračunavajući visoke cijene transporta plina preko njezina teritorija za potrebe Srbije. Bajatović javno iznosi podatke prema kojima mađarska kompanija Mol godišnje zaračunava 20 milijuna eura veći iznos od realnog. Srbijagas pak mora platiti tu cijenu jer ruski plin trenutno može dopremati samo preko Mađarske.

Jedini smjer
Da bi se oslobodile ucjena mađarske kompanije, srpske vlasti su prije dvije godine ruskoj kompaniji Gazpromnjeft pod povoljnim uvjetima prodali većinski udio u domaćoj naftnoj industriji. Ustupak je napravljen nakon što je prethodna vlada dobila uvjeravanja od predsjednika ruske vlade Vladimira Putina da će magistralni plinovod Južni tok ići preko Srbije. Prema planu gradnje Južnog toka, prve količine plina mogu se očekivati za četiri godine. Do tada će Srbijagas biti upućen na plinovod koji ide preko Mađarske. Još nije poznato hoće li i kako reagirati Mol nakon optužbi da ta kompanija ucjenjuje Srbijagas koristeći jedini smjer kojim u Srbiju stiže ruski plin.

Ugovor s Gazpromom

Dovoljno plina za dva mjeseca
Srbijagas je s ruskom kompanijom Gazprom obnovila skladište plina kapaciteta 300 milijuna kubičnih metara, što je dovoljno za dvomjesečne potrebe. U zajedničkome poduzeću ruski partner ima većinskih 51 posto udjela. Skladište je napunjeno i u vrijeme zime opskrba plinom bit će redovita pa dio industrije koja ga koristi neće morati strahovati od obustave proizvodnje.