Automobilska industrija je u transformaciji kakva nije viđena u proteklih 50 godina, zaključak je okruglog stola "Izazovi digitalne ekonomije i budućnost automobilske industrije" koji se održao u organizaciji Hrvatske udruge poslodavaca u sklopu Auto Showa na Zagrebačkom velesajmu.

Zdravko Marijić, konzultant The Boston Consulting Group (BCG) pojašnjava da se još prije 15-ak godina činilo kako će automobilska industrija i nadalje ostati zatvoren sektor koji se sastoji od nekoliko globalnih igrača. "Danas imamo situaciju da je Tesla postao ozbiljno ime, a već ima 300.000 narudžbi za svoj novi automobil koji će se tek proizvoditi. U igri su i igrači poput Applea i Googlea i realno je za očekivati da će se u narednih 20 godina doći do drastičnih promjena u autoindustriji", kaže Marijić.

Dodaje da će najviše promjena biti u tehnologiji uvođenju električne energije kao goriva te robotizacije vozila kojima više neće trebati vozači, a što će imati efekta na sve segmente prometa, od industrije do javnog prijevoza. Ukupni promet autoindustrije u svijetu procjenjuje na 2800 milijardi dolara. Marko Pejković, potpredsjednik hrvatske tehnološke tvrtke Rimac, stava je da je teško očekivati da će Hrvatska postati masovni proizvođač vozila, no da ima priliku da iskoristi niše za specifična vozila, kao što to radi i Rimac sa svojim ekskluzivnim trkaćim električnim automobilom.

"Iako nas javnost prepoznaje kao inovativne proizvođače električnih vozila, mi smo prije svega tehnološka tvrtka koja prodaje znanje i tehnologiju drugim proizvođačima automobila. Imamo suradnju s mnogim proizvođačima, no uglavnom se radi o manjim serijama opreme za nekoliko stotina vozila", kaže Pejković. Prometnom tehnologijom se bavi i ludbreška tvrtka Ducati komponenti koja je najpoznatija po svojem električnom biciklu kojeg koriste i hrvatski poštari. Saša Cvetojević, vlasnik prvog Tesle registriranog u Hrvatskoj, kaže da je kroz njegov automobil prošlo više ljudi nego kroz prosječni taksi. Hrvoje Balen, jedan od osnivača Algebre procjenjuje da će se zbog inovacija u narednih 10 godina u prometu globalno izgubiti pet milijuna radnih mjesta.