Na hrvatsko je tržište službeno stigao BYD, najveći kineski proizvođač automobila koji je u velikoj globalnoj ekspanziji s naglaskom na Europu, u kojoj će do kraja godine ući na tržišta još 11 država EU. U Hrvatsku je stigao putem zastupništva BYD Hrvatska, podružnice BYD Europe, koja je, pak, prva podružnica BYD grupe izvan Kine.

Legendarni investitor

Kako je Warren Buffett prije 17 godina znao da treba uložiti u BYD, tada relativno nepoznatu kinesku tvrtku

Vodeći svjetski proizvođač vozila nove energije (NEV) koji pripada samom vrhu tehnoloških rješenja za elektrificirana vozila izgradio je snažnu globalnu prisutnost i posluje u više od 80 zemalja na šest kontinenata. Prošle je godine BYD zabilježio prihode od gotovo 100 milijardi eura (više od Tesla Motorsa), a za 2025. godinu je postavljen ambiciozni plan prodaje 5,5 milijuna vozila globalno.

BYD je postao glavni konkurent na globalnom tržištu Tesli, koju je lani prestigao po prihodima, a ove godine i prema prodaji potpuno električnih vozila (EV). U ukupnom zbroju EV-a i hibrida je BYD daleko ispred Tesle, štoviše, lani je BYD prodao ukupno 4,3 milijuna vozila uz rast prodaje od 41,3 posto.
– U BYD-u, naša misija je učiniti održive tehnologije dostupnima što većem broju kupaca. Svako novo tržište u Europi stoga nam je iznimno važno, a uspostavljanje prisutnosti na hrvatskom tržištu predstavlja još jednu prekretnicu u našem širenju. Razvoj tržišta električnih vozila, kao i plug-in hibrida, u Hrvatskoj pokazuje pozitivan trend i ponosni smo što možemo ponuditi vrhunsku tehnologiju i inovativna rješenja kroz našu naprednu liniju vozila”, izjavila je Stella Li, izvršna potpredsjednica BYD kompanije.

U Hrvatskoj će BYD automobile zasad prodavati dva distributera – Auto Hrvatska i Harmony New Energy Auto Service Zagreb, a osim dva salona u Zagrebu – u Savskoj i Radničkoj cesti – planiraju se otvoriti prodajno-servisni centri u najvećim hrvatskim gradovima. Interes je već značajan, a neslužbeno doznajemo da je već prodano više od 50 vozila.

Brend osnovan 1994. godine

FOTO: Kineski automobili stigli u Hrvatsku

– U Hrvatsku smo stigli kao podružnica BYD Europe koja ima sjedište u Nizozemskoj. Zasad imamo dva distributera u Hrvatskoj, Harmony je već otvorio salon u Savskoj, a Auto Hrvatska će uskoro u Radničkoj u Zagrebu. Potom očekujemo otvaranje salona i servisnih centara u drugim većim hrvatskim gradovima. Zasad nudimo četiri modela, no vrlo brzo će ponuda biti puno veća. Vrlo skoro će BYD u Europi predstaviti i svoj najpovoljniji model Dolphin koji dolazi i u Hrvatsku te će imati vrlo konkurentnu cijenu. BYD se ubrzano širi u Europi, ove godine uz Hrvatsku otvorit će predstavništvo u još 11 europskih država, a velika tvornica BYD-a u susjednoj Mađarskoj s radom će početi do kraja godine – rekao nam je David Kušanić, menađer BYD-a za Hrvatsku i Sloveniju.

U ponudi su zasad četiri modela, tri potpuno električna i jedan plug-in hibrid. Potpuno električna sportska limuzina Seal koristi napredne tehnologije razvijene u BYD-u: e-Platformu 3.0, Cell-to-Body tehnologiju i 8-u-1 pogonski sustav. Dolazi uz bateriju kapaciteta 82,5 kWh i domet od 570 km te od 0 do 100 km/h stiže za 3,8 s. Početna cijena jest 47.999 eura. Seal U je SUV verzija Seala, koja dolazi uz bateriju kapaciteta 87 kWh i 500 km dometa, a početna cijena jest 45.500 eura. U ponudi je još jedan veći električni SUV Sealion 7 uz bateriju kapaciteta 81,3 kWh i cijenom od 49.990 eura. Najpovoljniji model je zasad plug-in hibrid Seal U DM-i sa Super DM (Dual Mode) tehnologijom koja nudi mnoštvo prednosti poput energetske učinkovitosti, niske potrošnje goriva, visokih performansi vožnje i udobnosti. Cijena je od 39.500 eura.

No, to je tek početak, jer BYD najavljuje da će u Europi nuditi 13 modela u idućih 18 mjeseci, a jedan od prvih noviteta jest i Dolphin Surf, gradski električni model koji bi prema neslužbenim najavama trebao stajati manje od 24.000 eura.

POGLEDAJTE NOVI PODCAST ILIJE JANDRIĆA

Korporativni program

ENT Summer Camp – 25 godina razvojnih prilika za mlade

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

BYD je osnovan 1994. godine kao proizvođač punjivih baterija i jedini je proizvođač vozila nove energije koji je razvio vlastite pogonske sustave, baterije, poluvodiče za automobile te motore i sustave za upravljanje motorima. Kao tehnološka kompanija, BYD na istraživanju i razvoju zapošljava više od 120.000 inženjera i tehničara te svakog radnog dana podnosi više od 45 zahtjeva za nove patente. Kompanija zapošljava više od milijun ljudi diljem svijeta. Osim automobila putem podružnice BYD Auto, kineski gigant danas ima raznoliki poslovni portfelj koji uključuje automobile, željeznički prijevoz, novu energiju i elektroniku, s više od 30 industrijskih parkova u Kini, SAD-u, Kanadi, Japanu, Brazilu, Mađarskoj i Indiji. Nama je posebno zanimljiva mađarska tvornica koja se gradi u Szegedu i otvara se već ove godine, a iz nje će dolaziti većina auta za naše tržište.

Kompanija je uvrštena na burze u Hong Kongu i Shenzhenu te je prepoznata kao jedna od kompanija na listi Fortune Global 500, zahvaljujući svojim inovacijama kojima nastoji doprinijeti zelenijem svijetu. BYD Auto, automobilska je podružnica kompanije BYD, osnovana je 2003. godine s ciljem ubrzavanja zelene tranzicije globalnog sektora prometa te fokusom na razvoj potpuno električnih vozila i plug-in hibrida. BYD je posebno ponosan na svoju Blade bateriju, litij-željezo-fosfat (LFP) bateriju bez nikla i kobalta koja je, tvrde, mnogo sigurnija u smislu zapaljenja nego druge litij-ionske baterije. Na testu probijanja čavlom temperatura BYD baterije je od 30 do 60 stupnjeva Celzija, dok je kod ostalih litij-ionskih baterija 600 stupnjeva.