Način na koji sustav upozorava vozača razlikuje se u skladu s uvjetima.
Proizvođač automobila želi patentirati sustav koji se sastoji od zaštitne folije koja se nanosi na vozilo, popraćene elektronikom koja omogućuje automobilu da otkrije ogrebotinu i upozori vlasnika.
BMW-ova ideja je koristiti boju kao “kožu osjetljivu na ogrebotine”. Film nanesen na boju bio bi vodič struje, što znači da bi, kada je auto ogreban, otkrio promjenu struje. To bi pak upozorilo vozača da je vozilo izgrebeno, piše HAK.
Proizvođač automobila želi patentirati sustav koji se sastoji od zaštitne folije koja se nanosi na vozilo, popraćene elektronikom koja omogućuje automobilu da otkrije ogrebotinu i upozori vlasnika.
BMW-ova ideja je koristiti boju kao “kožu osjetljivu na ogrebotine”. Film nanesen na boju bio bi vodič struje, što znači da bi, kada je auto ogreban, otkrio promjenu struje. To bi pak upozorilo vozača da je vozilo izgrebeno, piše HAK.
Način na koji sustav upozorava vozača razlikuje se u skladu s uvjetima. Ako se ogrebotina dogodi tijekom vožnje, vozilo će vozaču to reći slušnim i vizualnim znakovima. Ako se dogodi dok je vlasnik automobila izvan vozila, upozorenje se može poslati bežično, vjerojatno na njegov pametni telefon.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu