Najveći tržišni udio teretnog prijevoza na slovenskim željezničkim prugama, sa 73 posto, prošle je godine zadržao SŽ – Tovorni promet. Međutim, njegova dominacija stalno se smanjuje, a prošle je godine bila za jedan postotni bod niža nego 2024. godine.

Lani je devet prijevoznika pružalo usluge željezničkog teretnog prijevoza. Uz SŽ – Tovorni promet, usluge željezničkog teretnog prijevoza pružale su i sljedeće tvrtke: Rail Cargo Carrier, Adria Transport, PKP Cargo International SI, InRail, Ten Rail, Metrans Adria, Enna Transport SI i S-Rail Adria.

Trinaest prijevoznika dobilo je potvrdu o sigurnosti za pružanje usluga željezničkog prijevoza u Sloveniji, što je tri više nego 2024. godine, pri čemu Luka Koper ima samo potvrdu o sigurnosti za kretanje vlakova u luci Koper, navodi se u izvješću o tržištu željezničkih usluga koje je objavila Agencija za komunikacijske mreže i usluge Republike Slovenije (AKOS).

Novi sudionici na tržištu prošle godine bili su S-Rail Adria i Log Rail.SI, koji je do sada dobio sigurnosni certifikat, ali još nije pružao uslugu. Slovenske željeznice, odnosno njihova tvrtka za teretni prijevoz, imale su gotovo 100-postotni tržišni udio u teretnom prometu na slovenskim prugama u 2011. godini.

Od tada se taj udio postupno i stalno smanjuje. Prošle godine obujam obavljenih radova u željezničkom teretnom prometu na slovenskoj željezničkoj mreži smanjio se za nešto manje od četiri posto u odnosu na 2024. godinu, na 4,95 milijardi neto tona-kilometara.

U međuvremenu, obujam prevezene robe smanjio se za 4,7 posto, na 19,62 milijuna tona. Podaci za prošlu godinu također pokazuju vrlo mali udio prevezene robe (1,7 posto) i obavljenog rada u domaćem prijevozu (1,1 posto), u usporedbi s međunarodnim prijevozom. Slovenija je izrazito tranzitno područje ili raskrižje četiriju europskih teretnih koridora.