Ono što je skriveno kada je objavljeno više nije tajna – da bi postala 100-postotni vlasnik kapitala Air Serbije, država je od Etihada kupila preostalih 16,42 posto dionica nacionalnog avioprijevoznika. To su potvrdili i državni revizori, piše N1.

“Isplata sredstava u iznosu od 2.038.956.000 dinara izvršena je na račun Centralnog registra, depoa i kliringa hartija od vrednosti na osnovu Ugovora o prenosu akcija Air Serbije i zaključka Vlade kojim je Vlada Srbije dala suglasnost za kupnju 3.354.050 redovnih dionica Air Serbia a.d.”, navela je Državna revizorska institucija.

Plaćena i provizija
Revizori navode da je država prošle godine dokapitalizirala domaća javna nefinancijska poduzeća i ustanove (uključujući i Air Serbiju) za 2,04 milijarde dinara, što se u potpunosti odnosi na kupnju dionica nacionalnog avioprijevoznika, za što je uz cijena dionica, plaćena i uobičajena provizija Središnjem registru vrijednosnih papira.

“Udjel kapitala u domaćim javnim nefinancijskim društvima i ustanovama u iznosu od 2.039.748.000 dinara izvršen je na osnovu Ugovora o prenosu udjela i zaključka Vlade kojim je Vlada dala suglasnost na kupovinu 3.354.050 redovnih dionica Air Srbije, što iznosi 2.038.956.000 dinara, dok je iznos od 792.000 dinara naknada Centralnog registra za te usluge”, navodi DRI.

Kako podsjeća N1, 13. studenog 2023. godine, tek što je nacionalna aviokompanija obilježila deset godina postojanja od kada je Air Serbia nastala iz Jat Airwaysa uz pomoć Etihada, strateškog partnera, stigla je vijest da će od tog dana biti potpuno u rukama države Srbije.

Od tada do danas nije objavljeno koliko je država platila preostali paket od 16,42 posto vlasništva Air Serbije, da bi se upisala kao 100-postotni vlasnik. Cijena od 2,04 milijarde dinara (oko 17,4 milijuna eura) plaćena prošle godine za 3,3 milijuna dionica Air Serbia niža je od dokapitalizacije provedene 2022.

Naime, tada je država povećala svoj vlasnički udio u nacionalnom avioprijevozniku plativši 1,82 milijarde dinara (15,47 milijuna eura). Tako je 2022. Srbija povećala svoje vlasništvo na 83,58 posto, dok je automatski udio Etihada smanjen sa 18,03 na 16,42 posto.

Da će Air Serbia biti vraćena u potpuno vlasništvo države dalo se naslutiti još od pandemije, kada je 2020. Srbija počela vraćati kredite, a potom i dokapitalizirati avioprijevoznika.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost

Prvu dokapitalizaciju Air Serbije, iz prosinca 2020., provela je država novčanim ulogom od 100 milijuna eura. Radilo se o iznosu od točno 11.757.730.000 dinara, plaćenom za izdavanje 11.757.730 dionica, od po 1.000 dinara. Tako je krajem 2020. godine Republika Srbija povećala vlasništvo u ovoj tvrtki s 51 posto na 81,97 posto, dok je udio Etihada pao s 49 posto na 18,03 posto.

Dokapitalizacija je provedena na temelju ugovora između Ministarstva gospodarstva i Air Serbije, na zahtjev zračnog prijevoznika, a sukladno uredbi iz listopada 2020. Naime, tom uredbom propisuje da tvrtke u problemima zbog pandemije mogu dobiti novac od države, ali će država zauzvrat dobiti dio njihove imovine.

Ova vrsta pomoći, kroz dokapitalizaciju, uredbom je namijenjena i privatnim i državnim poduzećima, ali je prvotno ocijenjeno da je donesena upravo zbog Air Serbije. Računica Fiskalnog vijeća tada je pokazala da je država za Air Serbiju izdvojila oko 200 milijuna eura.

Pandemijski gubici
Nakon toga, u lipnju 2022. godine, Vlada Srbije novim zaključkom “prihvaća Izvještaj o procjeni vrijednosti štete i objektivne štete koju je kompanija Air Serbia pretrpjela uslijed pandemije COVID-19 u razdoblju od ožujka 19. 2020. do 31. prosinca 2021..” Tada je dogovoreno da se, uz dokapitalizaciju iz prosinca 2020. od 100 milijuna eura, unese novi novčani ulog u iznosu od 15,47 milijuna eura.

Etihad, kao manjinski dioničar, nije imao pravo prvenstva kupnje ovih dionica “zbog utvrđene trenutne nemogućnosti da sudjeluje u potrebnoj dokapitalizaciji Air Serbia”.

Inače, Air Serbia je tijekom pandemije dijelila sudbinu avioprijevoznika, poslujući s gubitkom. Tako je 2020. gubitak kompanije bio nešto veći od pet milijardi dinara, dok je minus u blagajni Air Serbia godinu dana kasnije, 2021., bio dvije milijarde dinara.