Kompanija Arsenal-Rem iz Kraljeva u Srbiji, u vlasništvu Vasilija Pecića, bivšeg tehničkog direktora crnogorskog vojnog brodogradilišta Arsenal u Tivtu i mornaričko-tehničkog pukovnika u mirovini, za koju radi jedan broj bivših inženjera i iskusnih majstora tivatskog Arsenala, dobit će potporu vlade Srbije da obnovi i razvije brodogradnju u toj državi.

To je obećala Ana Brnabić, premijerka Srbije, koja je nedavno posjetila Apatin i tamošnje brodogradilište na rijeci Dunav, a čiji je Arsenal-Rem vlasnik od prošle godine, pišu Vijesti. “Brodogradilište u Apatinu dokaz je koliko su važne domaće investicije. Zahvalila bih kompaniji Arsenal-Rem iz Kraljeva, cijelom timu i obitelji Pecić, jer su pokazali hrabrost da uđu u ovako ambiciozan projekt”, rekla je Brnabić.

Crna Gora odbila sve prijedloge
Kompanija Arsenal-Rem iz Kraljeva, koja ima i istoimenu tvrtku kćer u Tivtu, za 2,1 milijuna eura kupila je Brodogradilište Apatin koje je nakon niza neuspješnih privatizacija završilo u stečaju. U novu opremu za brodogradilište tvrtka je u međuvremenu uložila 800.000 eura.

“Kada već nismo uspjeli spasiti brodogradnju u Tivtu i Crnoj Gori, probat ćemo spasiti brodogradnju u Srbiji”, rekao je je Pecić. On je proteklih desetak godina, od kada je zatvoren Arsenal u Tivtu i Jadransko brodogradlište Bijela, nastojao preko svojih tvrtki iz Kraljeva i Tivta održati kontinuitet brodograđevne i brodoremonte djelatnosti u Boki koja ima dugu tradiciju, a ukazivao je da za to nije bilo razumijevanja kod crnogorske vlade.

Svi Pecićevi prijedlozi da se barem dio kapaciteta Arsenala ili Bijele sačuva i nastavi brodograđevna djelatnost odbijeni su s obrazloženjem da budućnost Boke i Crne Gore nije u industriji, već prije svega u turizmu. Tako mornarica Crne Gore, kao niti brodari koji imaju veća turističko-izletnička plovila, više ne mogu u svojoj državi obaviti remont na svojim brodovima. Apatinsko brodogradilište bilo je najveće riječno brodogradilište u bivšoj Jugoslaviji i drugo po veličini u Europi.

Osnovano je prije sto godina i sa 800 radnika bilo je najveći poslodavac u tom vojvođanskom gradu i jedna od najuspješnijih izvoznih kompanija u Srbiji. Brodogradilište raspolaže tehničkim kapacitetima koji su omogućavali da se u njemu grade riječni, ali i morski brodovi različitog tipa i namjena, od tankera, preko tegljača, do plovila za naftnu i offshore industriju. Izgradilo je više od 400 brodova.

Plaća i do 1200 eura
Gotovo potpuno ekonomski uništeno brodogradilište, ali koje je sačuvalo glavne tehničke resurse Pecić je počeo vraćati u život.

Trenutno u brodogradilištu radi 20 stalnih radnika, ponovno su počeli remonti riječnih brodova i plovila, ali su planovi ozbiljniji, pa je Pecić već sklopio sporazum o suradnji sa Srednjom tehničkom školom u Apatinu gdje će biti uveden sustav dualnog obrazovanja mladih za deficitarna zanimanja u brodogradilištu, prije svega zavarivače i brodomontere.

Amadria Park Šibenik

Danci otkrili formulu za odlične poslovne ideje

Bez stresa

Predstavljamo najbolje digitalno rješenje za inventuru bez stresa

Ta kompanija je zavarivačima ponudila početnu plaću od 600 eura, ali ona ovisno o njihovoj vještini može dosegnuti i do 1200 eura.