Wizz Air će smanjiti kapacitet svoje mreže od sredine siječnja do sredine ožujka na Aerodromu Skoplje zbog globalnog problema s motorima koje proizvodi Pratt & Whitney.

Zbog toga će Wizz Air na dva mjeseca privremeno ukinuti dvije linije Skoplje – Luksemburg i Skoplje – Bologna, objavio je portal Ex-Yu Aviation News.

U Ohridu će se letovi za Beč smanjiti s prvotno planirane četiri rotacije tjedno na tri rotacije tjedno. Wizz Air će privremeno ukinuti liniju Niš – Dortmund, dok će smanjenje frekvencije zahvatiti Skoplje, Beograd, Niš, Ohrid i Prištinu.

Dobavljač zrakoplova i matična tvrtka Pratt & Whitneyja, RTX, provodi kontrolu kvalitete motora ugrađenih u stotine zrakoplova diljem svijeta, koje je potrebno ukloniti i testirati.

Vlada je u travnju potpisala ugovor s mađarskim zračnim prijevoznikom Wizz Air o subvencioniranju letova iz Skoplja za Luksemburg, Stuttgart, Salzburg i Ljubljanu. Dodatno, postignut je dogovor s njemačkim zrakoplovnim prijevoznikom Lufthansa za liniju Skopje-Frankfurt.

I ovaj će događaj utjecati na promjenu trenda na regionalnom zrakoplovnom tržištu, a o kojem smo pisali prije nekoliko tjedana. Naime, iako je WizzAir trenutno najveći niskotarifni zračni prijevoznik u Bosni i Hercegovini, Kosovu, Makedoniji i Srbiji, a Ryanair ima prednost u Hrvatskoj i Crnoj Gori, irski prijevoznik trebao bi tijekom ove godine zasjesti na regionalni vrh.

Kako piše portal Exyuaviation, Ryanair je jedina velika europska aviokompanija koja je značajno povećala promet nakon Covida, posebno na Balkanu, gdje su ostale aviokompanije zaustavile rast. Planovi su da Ryanair sljedeće godine poraste na 11 milijuna putnika godišnje u regiji, odnosno na 300 milijuna putnika godišnje do 2034. godine, budući da očekuje isporuku dodatnih 400 zrakoplova.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost