Skopska zračna luka ove bi zime mogla imati velikih problema, prvenstveno u kontekstu oštrog pada prometa, a samim time i prihoda.

Očekuje se da će skopska zračna luka zabilježiti nagli pad broja putnika tijekom prvog dijela zime, zbog smanjenog prometa najvećeg prijevoznika Wizz Aira u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, piše specijalizirani portal Ex-Yu Aviation News.

Rast najranije u veljači
Iako će zračni prijevoznici još uvijek vjerojatno napraviti neke prilagodbe svojih zimskih mreža, očekuje se da će razina kapaciteta Zračne luke Skoplje na redovnim linijama pasti za 10,1 posto u studenom, 16,4 posto u prosincu i 17,6 posto u siječnju, s nastavkom rasta od veljače pa nadalje tijekom proljeća i ljeta 2025.

Glavni krivac za pad kapaciteta je Wizz Air koji se i dalje bavi stalnim pregledima motora koji će u narednom razdoblju prizemljiti više od trideset njegovih zrakoplova. Tijekom zime, niskotarifni prijevoznik će smanjiti svoje kapacitete za 20,1 posto u zračnoj luci Skoplje, što će rezultirati uklanjanjem više od 168.000 sjedala.

Ove zime zrakoplovna linija više ne prometuje iz glavnog grada Makedonije za Bremen, Kopenhagen i Stockholm Skavsta. Također je smanjio frekvencije na nizu ruta. Skopska zračna luka, koja je zabilježila pad broja putnika od travnja kada je Wizz Air počeo smanjivati ​​svoje operacije, bilježi povratak rastućeg trenda u rujnu i listopadu, što je također povezano s istim niskotarifnim prijevoznikom koji je nakratko povećao svoje operacije tijekom spomenuta dva mjeseca.

Wizz Air će se od sljedećeg ljeta vratiti značajnijem rastu u Skoplju, a prijevoznik će uvesti nove linije za Barcelonu, Lyon i Stuttgart. Prijevoznici koji su ove zime dodali najviše kapaciteta iz Skoplja su Pegasus Airlines, s više od 58.000 dodatnih sjedala, a slijede ga Croatia Airlines s dodatnih 10.000 sjedala i Air Serbia s dodatnih 5.600 sjedala.

I easyJet odlazi
S druge strane, osim Wizz Aira, niskotarifni prijevoznik easyJet povući će se s makedonskog tržišta jer ovog petka ukida letove između Ženeve i Skoplja.

Ostali prijevoznici koji su ove zimske sezone smanjili svoje kapacitete su Aegean Airlines s preko 14.000 sjedala manje, SunExpress s preko 10.000 sjedala manje i Lufthansa s blizu 8.000 sjedala manje. Kako je ranije objavljeno, zračne luke u Beogradu i Ljubljani također se očekuju izazovi tijekom ove zimske sezone.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost