Ovih dana održano je predstavljanje posebnog izdanja Bugattija W16 Mistral Blanc Éternel, unikatnog primjerka koji ima dijelove napravljene od porculana. Cijena ovog unikatnog automobila nije objavljena, no sigurno je skuplja od pet milijuna eura, koliko košta klasični Bugatti W16 Mistral.
U kreiranju ovog automobila Bugatti je surađivao s 263 godine starim proizvođačem Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM). Automobil izgleda kao da je u napravljen od porculana, no porculanski su samo detalji izrađeni u suradnji s KPM-om, koji unose naglaske besprijekorno bijele boje u grafičku kompoziciju. Na vanjskom dijelu automobila porculan je na amblemu EB, poklopcima spremnika goriva i ulja te na dvama umecima poklopca motora koji nose logotip KPM Berlina – kraljevsko žezlo.
Veliko specijalističko znanje
U unutrašnjosti se grafički motiv s vanjštine prenosi izravno na bijelu kožu, pri čemu je zbog potrebne preciznosti i trajnosti razvijen potpuno novi Bugattijev proizvodni postupak. Pojedini kožni dijelovi pažljivo se pripremaju, nakon čega se uzorak ručno iscrtava i maskira. Crna se boja zatim nanosi izravno na bijelu kožu, stvarajući isti oštar grafički kontrast koji obilježava vanjski izgled automobila.
Iz Bugattija navode kako izrada tako složenih porculanskih dijelova zahtijeva veliko specijalističko znanje. Naime, porculan se tijekom pečenja u peći skuplja pa su njegove konačne dimenzije približno 17 posto manje od dimenzija sirovog komada. To skupljanje mora se unaprijed vrlo precizno predvidjeti tijekom projektiranja kako bi svaki gotovi element savršeno odgovarao svom mjestu na vozilu.
Priča o “Blanc Éternelu” seže 15 godina unatrag do dirljivog mjesta u modernoj povijesti Bugattija. U suradnji s Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin Bugatti je stvorio “L’Or Blanc” – porculanom inspiriranu interpretaciju Veyrona Grand Sport i jedan od najranijih izraza izrazito individualiziranog pristupa marke umjetnosti automobilskog dizajna. “L’Or Blanc” isticao se svojom nepokolebljivom predanošću beskompromisnoj kvaliteti i ručnoj izradi iznimnih materijala. Frank Heyl, danas direktor dizajna Bugattija, osobno je sudjelovao u razvoju te prve kreacije, pedantno radeći na njezinim površinama i ručno nanoseći fluidne linije njezina prepoznatljivog dizajna izravno na automobil.
Estetika je pronašla svoju početnu točku u izvrsnoj vazi koju je za KPM dizajnirao slavni talijanski dizajner Enzo Mari. Završena u bijelom porculanu i ukrašena tekućim plavim linijama, vaza se odlikovala prividnom jednostavnošću. Njegovi kontinuirani potezi kraljevsko plave boje inspirirali su Bugattijeve dizajnere da razmisle kako bi se sličan čisti grafički jezik mogao prenijeti na složene, skulpturalne volumene hipersportskog automobila.
Odgovor je došao iz linija svjetlosti koje automobilski dizajneri i stručnjaci za kvalitetu koriste za ispitivanje površina vozila. Reflektirane preko karoserije, te linije otkrivaju svaku zakrivljenost i inače neprimjetnu nesavršenost. Na “L’Or Blanc” transformirane su u ekspresivnu kompoziciju, pomno primijenjenu kako bi se pratio i slavio oblik automobila.
Ples dizajna i dualnosti
Petnaest godina poslije Bugatti i KPM vraćaju se ovoj zajedničkoj priči na kraju ere W16. No, umjesto da ponovno stvore proslavljenu estetiku linija odraza, dizajnerski timovi nastojali su pomaknuti ideju naprijed, poštujući njezino podrijetlo, a istodobno izražavajući kako se proces dizajniranja Bugattija razvijao.
W16 Mistral razvijen je kroz potpuno digitalni proces dizajniranja jer glineni modeli više nisu potrebni za oblikovanje i usavršavanje vozila. Unutar digitalnog okruženja, skulpturalni oblik Mistrala konstruiran je od mreže precizno kontroliranih površina, nazvanih NURBS (Non-Uniform Rational B-Splines, odnosno neuniformne racionalne glatke krivulje). Zajedno, ti pojedinačni digitalni elementi stvaraju besprijekorne volumene koji se spajaju kako bi stvorili gotov roadster. Za “Blanc Éternel” taj inače nevidljivi raspored dijelova postaje temelj vanjskog umjetničkog djela.
Fine crne linije mapiraju temeljni digitalni raspored površine W16 Mistrala, tekući preko karoserije i otkrivajući geometrijsku logiku iza njegova naizgled lakog oblika. U ovom prekrasnom plesu dizajna i dualnosti, definitivan kontrast crne i bijele boje odražava jasan vizualni jezik digitalnog modeliranja, dok naziv “Blanc Éternel” evocira i vječnu ljepotu čisto bijelog porculana i trajno mjesto W16 unutar Bugattijeve povijesti.
Karoserija se prvo završno obrađuje u čisto bijeloj boji prije nego što se njezine površine pažljivo izbruse i pripreme. Svaka crna linija se zatim ručno postavlja pomoću precizno nanesene trake, prije nego što se okolna područja prekrije maskom, originalni dijelovi trake se uklanjaju kako bi se otkrio namjeravani dizajn, a rezultirajući kanali prskaju se crnom bojom.
To je zamršeno oslikana kompozicija koja zahtijeva odmjereno strpljenje i instinktivno razumijevanje kako svaka linija mora putovati preko trodimenzionalnog oblika automobila. Digitalno podrijetlo dizajna možda je promijenilo način na koji je vozilo zamišljeno, ali njegova fizička realizacija i dalje se oslanjala na spretnost i prosudbu Bugattijevih majstora.
Ova međuigra crne i bijele boje usmjerava pogled na prepoznatljive značajke W16 Mistrala, od njegove redizajnirane potkovaste rešetke i oblikovanog prednjeg profila do uzlazne C-linije, dramatičnih usisnika zraka i nepogrešive arhitekture stražnjih svjetala u obliku slova X. Svaka površina djeluje i umjetnički ekspresivno i tehnički izloženo, kao da je digitalna koncepcija automobila trajno prenesena na njegov fizički oblik. Porculanski detalji stvoreni KPM-om pružaju naznake besprijekorne bijele boje unutar grafičke kompozicije; pokrivajući detalje na eksterijeru poput amblema EB, spremnika goriva i ulja.
Koncept tako složenih komada zahtijeva opsežno stručno znanje. Porculan se lagano skuplja tijekom pečenja u peći, što znači da se njegove dimenzije nakon sušenja razlikuju 17 posto od dimenzija originalne nepečene komponente. To skupljanje stoga se mora precizno predvidjeti tijekom procesa modeliranja i razvoja, tako da svaki dovršeni komad besprijekorno stane u svoj određeni položaj na vozilu.
Limitirana kolekcija porculana
Unutar kokpita, digitalni linijski radovi eksterijera izravno se prenose na bijelu kožu- čija je potrebna definicija i trajnost zahtijevala stvaranje potpuno novog Bugattijeva procesa. Pojedinačni kožni dijelovi pažljivo se pripremaju prije nego što se precizni uzorak linija postavi i ručno maskira. Crna boja se zatim nanosi izravno na bijelu kožu, stvarajući isti oštar grafički kontrast koji karakterizira eksterijer.
Porculan je ponovno središnji dio iskustva; materijal s kojim putnici fizički komuniciraju svaki put kada uđu u kokpit. Poklopac zvučnika, dva umetka za koljena, školjke mjenjača, umetak za naslon za ruke na središnjoj konzoli i tipke za podizanje prozora izrađeni su od dragocjenog porculana, a nadopunjeni su elementima istog materijala integriranim u cijeli eksterijer.
Vozač se stoga susreće s pravim porculanom pri odabiru brzine, otvaranju prozora ili odmaranju ruke u kokpitu. Umjesto da materijal ograniče samo na dekorativne umetke, Bugatti i KPM učinili su ga funkcionalnim i opipljivim dijelom iskustva W16 Mistral, jasnim izrazom vjere marke u prave materijale i svrhovitu umjetnost.
Frank Heyl, direktor dizajna Bugattija, poručuje kako se kombinacija nježnog porculana i beskompromisnih performansi hiperautomobila još jednom pokazala kao izvanredan kreativni izazov. “S najvećom pozornošću i preciznošću akcenti karoserije i dekorativni elementi ‘Blanc Éternela’ bili su pomno izrađeni. Rafiniranje tako osjetljivog materijala za upotrebu u vozilu ove klase performansi izvanredno je postignuće u izradi”, zaključuje Heyl. U povodu obnove ovog partnerstva KPM Berlin i Bugatti kreirali su i limitiranu kolekciju porculana inspiriranu ovim automobilom, koja uključuje modele šalica “To-Drive Cup” i “Aviator Cup” u dvije veličine. Kolekcija je ograničena na ukupno tisuću ručno izrađenih komada pa svi koji si ne mogu priuštiti automobil s porculanskim detaljima, mogu imati i barem djelić tog osjećaja – jednom kad navedene šalice stignu u prodaju.
