Nakon četiri godine i gotovo 800.000 prodanih primjeraka ovoga je proljeća Peugeot predstavio redizajniranu verziju 407-ice, jednog od svojih najpopularnijih modela, a od prije tjedan dana ova je limuzina srednje klase dostupna i hrvatskim kupcima. Iako nije doživio radikalne promjene, one su ipak primjetne u rješenjima karoserije te opremi interijera, ali i u unapređenju voznih osobina.

Sprijeda je uočljivo zatezanje bora, naglašeniji farovi i novi agresivniji usisnici zraka, a straga automobil krasi novi branik i preoblikovana svjetla. Putnička je kabina također osvježena, novim kvalitetnijim materijalima na sjedalima, ali i na komandnoj ploči, a primjećuje se i bolja izolacija od buke što sve skupa pridonosi većoj udobnosti u vožnji. Model koji smo testirali, dvolitraški dizelaš sa 136 konja i srednjim Sport paketom opreme, bit će vjerojatno i najčešći izbor kupaca jer pruža optimalan odnos vrijednosti za cijenu. Oprema sadrži uglavnom sve što prosječnom vozaču treba, ABS, ESP, bogatu ponudu zračnih jastuka, dvozonski klima-uređaj, centralno daljinsko zaključavanje i još niz pogodnosti, a za dojam se brine volan i mjenjač obloženi kožom. Ponuda motora vrlo je široka, na raspolaganju su čak četiri benzinska i jednako toliko dizelskih agregata, no 2.0 HDi za prosječnog je vozača sasvim pristojan izbor. Svi Peugeotovi HDi motori mogu raditi na mješavini sa 30 posto biodizela, a opremljeni su i filterom čestica (FAP) koji ima mogućnost smanjivanja emisije ugljičnog dioksida.

Izbor poslovnih ljudi
Testiranom modelu njegovih 136 konja daje dovoljno snage da automobil ubrza do stotke za manje od 11 sekundi, što mu unatoč veličini i težini omogućuje priličnu okretnost.Ipak, najviše nas se dojmio dobro podešen ovjes, dovoljno mekan da s lakoćom proguta neravnine i osigura udobnost putnika, što je tradicionalna odlika kako Peugeotovih tako i većine francuskih vozila, a istovremeno dovoljno tvrd da automobil zadrži stabilnost i prilikom bržih prolazaka kroz zavoje. U tome mu pomaže i vrlo upravljiv volan te precizan 6-stupanjski mjenjač nešto dužih hodova. No ova 407-ica nikako nije sportski auto, ona je ponajprije namijenjena poslovnim ljudima ili obiteljima koji žele udobnost, osobito na dužim relacijama. Iako u klasi ima i automobila s većom ponudom prostora u kabini i prtljažniku ili pak boljim performansama, klasična elegancija i udobnost svakako su jak adut Peugeotove 407-ice.