Preko zajedničkog poduzeća, kragujevačke Zastave i General Motorsa, u Srbiju je uvezen kontigent od 600 automobila Astra Classic, koji se u Srbiji prodaje bez plaćanja carinskih pristojbi. Cijena osnovnom modelu je 10.800 eura s PDV-om. Za dva tjedna prodano je 430 vozila, što pokazuje da za taj automobil vlada veliko zanimanje kod domaćih kupaca. Sporazumom Zastave, koja će Astru Classic sklapati u svojim proizvdnim pogonima od jeseni 2008., i General Motorsa predviđeno je da se do konca 2007. uveze 3900 automobila, a u idućoj još pet tisuća. Zastava je, uz pristanak vlade, ušla u taj posao nadajući se da će General Motors odabrati Srbiju za gradnju vlastite tvornice iako se predstavnik američke kompanije prilikom popisivanja ugovora suzdržao od takvog obećanja. U međuvremenu je neslužbeno saopćeno kako je General Motors gradnju tvornice ponudio Rumunjskoj, što je u Zastavi primljeno kao neugodno iznenađenje. U toj tvornici bit će mjesta za više od četiri tisuće radnika, koliko ih je u Zastavi označeno kao tehnološki višak. Zaobilaženje Srbije od strane General Motorsa neslužbeno se objašnjava pojačanom antiameričkom kampanjom ministara u srbijanskoj vladi, koji pripadaju DSS premijera Vojislava Koštunice. Gotovo svakodnevno “Koštuničini ministri”, koji izjavama neodoljivo podsjećaju na Miloševićevo vrijeme, optužuju SAD kako kani na Kosovu stvoriti NATO-ovu državu, te da je to razlog što se američka administracija uporno zalaže da Kosovo dobije neovisnost već do konca 2007. Takvoj kampanji podliježu i neki mediji koji navode kako je napravljena velika pogreška što je nekadašnji Maršalat, razoren u NATO-ovu bombardiranju, prodan SAD za gradnju nove zgrade veleposlanstva jer je riječ o strateški važnom logističkom punktu. Nada Kolundžija, šefica poslaničke grupe DS u parlamentu, ocijenila je takve izjave štetnim po interese Srbije, a izbor General Motorsa se navodi kao ilustracija takve tvrdnje.