Sesvete će od 15. lipnja do 15. rujna ostati bez jedne od glavnih prometnih veza nakon potpunog zatvaranja nadvožnjaka preko željezničke pruge u Ulici Ljudevita Posavskog, koji se zatvara zbog rekonstrukcije konstrukcije. Promet između Sesveta i Slavonske avenije tijekom radova odvijat će se preko željezničkog prijelaza u Jelkovečkoj ulici, što bi, prema upozorenjima iz mjesne samouprave, moglo uzrokovati značajne prometne zastoje.

novi sadržaji

Hrvatska dobiva dvije nove velike šoping meke, stižu trgovine raznih profila i nova zapošljavanja

Riječ je o prometnoj točki kroz koju svakodnevno prolaze tisuće vozila iz Sesveta, ali i okolnih gradova poput Dugog Sela, Svetog Ivana Zeline i Marije Bistrice, a nadvožnjak godinama predstavlja jedno od glavnih uskih grla u tom dijelu grada, piše Večernji list.

– Kad se nadvožnjak potpuno zatvori, a bez ikakvih alternativnih pravaca, mislim da će nastati apsolutni kaos u Sesvetama – rekla je Ines Sosa Meštrović.

Potpredsjednica Vijeća Gradske četvrti Sesvete podsjeća kako se već sada na željezničkom prijelazu u Jelkovečkoj čeka i do pola sata, dok se na Bjelovarskoj cesti u vrijeme jutarnjih i poslijepodnevnih gužvi može čekati i do 45 minuta.

– Sesvete imaju oko 80 tisuća stanovnika, a ovuda prolaze i vozači iz okolnih gradova. Taj promet nema gdje “progutati” kada se nadvožnjak zatvori – dodala je Ines Sosa Meštrović.

Iz mjesne samouprave navode kako su još prije dvije godine zatražili proširenje prometnih traka na nadvožnjaku kako bi se barem djelomično rasteretio promet. Gradska četvrt Sesvete podržala je taj prijedlog i zatražila izradu prometne dokumentacije, no projekt nije realiziran.

– Obnova je potrebna i s tim se slažemo, ali željeli smo i proširenje traka. Nakon tri mjeseca radova imat ćemo isti problem u prometu – rekla je Ines Sosa Meštrović.

Prema informacijama s nedavnog sastanka u Gradu Zagrebu, rekonstrukcija je nužna zbog lošeg stanja konstrukcije nadvožnjaka, a dodavanje nove prometne trake nije moguće na postojećim stupovima.

Stvarni svijet

Roditelji vs. algoritmi: Evo kako roditelji mogu preuzeti kontrolu

energetska tržišta

Provokativni plan za novu eru europske energetske neovisnosti

– Struka kaže da postojeći stupovi ne mogu podnijeti dodatnu traku, ali smatramo da se mogla pripremiti dokumentacija za izgradnju potpuno novog nadvožnjaka. Građanima je teško reći da se strpe kad znamo da nakon završetka radova nećemo dobiti bolje prometno rješenje – rekla je Ines Sosa Meštrović.

Poseban problem, upozoravaju iz Sesveta, jest činjenica da tijekom radova nije predviđena adekvatna alternativna prometna ruta.

– Uzet će nam prometnu žilu kucavicu na tri mjeseca, a praktično ništa nećemo dobiti zauzvrat – upozorila je Ines Sosa Meštrović.