Prema Planu razvoja Grada Zagreba, prostor bivšeg industrijskog kompleksa TŽV Gredelj jedan je od pet ključnih projekata urbane revitalizacije, uz Zagrepčanku, Zagrebački velesajam, Sljeme Sesvete i Blok Badel. Njegova transformacija otvara mogućnost povezivanja povijesno razdvojenih dijelova Zagreba, uz uspostavu novih prometnih pravaca te razvoj javnih, društvenih i kulturnih sadržaja, kao i zona za stanovanje i poslovne namjene.

Tim povodom, danas su zamjenici gradonačelnika Grada Zagreba Danijela Dolenec i Luka Korlaet dali izjave medijima na temu planskog razvoja i privremenih oblika korištenja prostora Gredelja. 

„Prostor Gredelja i Glavnog kolodvora vidimo kao novo gradsko središte i suvremeni prometni terminal kakvog imaju europske metropole. Radi se o izuzetno vrijednom prostoru između Donjeg Grada i Trnja, koji smo izmjenama i dopunama GUP-a iz rujna 2025. godine objedinili i razvijamo ga kao jedinstveni gradski projekt jer je razvoj prostora Gredelja neodvojiv od rješenja pitanja željezničke pruge“, istaknula je Danijela Dolenec, zamjenica gradonačelnika Grada Zagreba.

U tom je procesu ključna suradnja s Hrvatskim željeznicama i Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture. Studija željezničkog čvora Zagreb, koju provodi HŽ Infrastruktura, trebala bi razjasniti buduće dimenzije kolodvora i položaj željezničke pruge, što je nužna osnova za definiranje programa i pripremu arhitektonsko-urbanističkog natječaja.

„Paralelno uz planski razvoj, za koji je jasno da će biti kompleksan i skup, krenuli smo u uređenje otvorenih prostora u Gredelju. Prema idejnom rješenju realiziramo niz zahvata s ciljem da omogućimo korištenje Gredelja za provođenje slobodnog vremena, održavanje manifestacija, poboljšanje dostupnosti gradskog središta i protok pješaka između Autobusnog i Glavnog kolodvora“, dodao je Luka Korlaet, zamjenik gradonačelnika Grada Zagreba.

U sklopu dosadašnjih aktivnosti, parkiralište je premješteno na zapadni dio kompleksa uz Trnjansku cestu, izgrađena je nova prometnica s javnom rasvjetom, uklonjene su 52 ruševne i nekorištene građevine te je obnovljen pothodnik prema Trnjanskoj cesti. Trenutačno se uređuje pješačka šetnica s rasvjetom između Strojarske i Trnjanske ulice, na potezu između Autobusnog i Glavnog kolodvora, dok se cijelo područje sustavno ozelenjava kako bi postalo sigurnije, ugodnije i pristupačnije građanima.

U planu je i obnova vodotornja TŽV Gredelj, koji će se očuvati kao trajni podsjetnik na industrijsku baštinu prostora. Tijekom ove godine započet će i projektiranje obnove zgrade Tesarne, jedne od dviju zaštićenih građevina unutar kompleksa, s ciljem njezine prenamjene u glazbeno-koncertni prostor.

„Naš je cilj otvoriti Gredelj javnosti i omogućiti njegovo korištenje dok traje planski razvoj. Vjerujemo da takav pristup može dodatno potaknuti suradnju svih uključenih dionika u donošenju odluka o budućnosti ovog izuzetno vrijednog prostora“, zaključila je zamjenica gradonačelnika Dolenec.

Od betona do fotonapona

Zelena gradnja više nije trend već postaje standard

važnije nego ikad prije

Jedna vještina sve više odlučuje o financijskoj stabilnosti građana