Viator & Vektor, međunarodna tvrtka čijih 29 društava iz prijevozničko-špediterske grupacije posluje u devet država EU, a sjedište ima u Sloveniji, namjerava ostvariti velik povratak na hrvatsko tržište kroz obnovu proizvodnje aluminijskih nadgradnji za kamione i autobuse u šibenskoj Tvornici lakih metala koja je postojala i prije Domovinskog rata u suradnji s nekadašnjom Tvornicom autobusa Maribor, a navodno je pitanje dana kad će se dio proizvodnje preseliti iz Maribora u Šibenik. No kako Poslovni dnevnik doznaje, u tijeku su i pregovori s još jednim velikim neprivatiziranim hrvatskim gigantom s kojim je također nekad postojala suradnja u proizvodnim programima. Pritom se u istom poslovnom paketu s proizvodnjom na meti Viator & Vektora nalazi i otvaranje modernog pretovarno-utovarnog centra u Šibeniku te centra za održavanje gospodarskih vozila, a samo toj Grupaciji donosi 10 posto prihoda ili oko 26 milijuna eura. Tako se čini da se Viator & Vektor – koji nije htjela prihvatiti grupa nezadovoljnih lokalnih prijevoznika, ipak pola godine nakon što je Vlada pod pritiskom tih Šibenčana morala raskinuti ugovore za transport roba i privatizaciju Promala te je i dala odštetu od dva milijuna eura – ipak približava realizaciji staro-novih poslovnih planova. Nakon što je zbog velikih tijekova roba sagradio logistički centar u Varaždinu, a investira u takav centar u Zagrebu, kani “zapasati” i Dalmaciju – atraktivno područje tijekova roba koje potencira ne samo TLM nego i rastući turizam. Te je aktivnosti Poslovnom dnevniku potvrdio predsjednik uprave grupacije Viator & Vektor Zdenko Pavček koji na prvom mjestu vidi realizaciju planova u pogledu obnove proizvodnje u TLM-u. I na izričito pitanje u pogledu uključivanja u aktualnu privatizacije TLM-a te špekulacije o nekom modelu udjela Viator & Vektora u trećem krugu privatizacije šibenskog aluminijaša, a o čemu vrlo izravno kao o gotovoj stvari pišu slovenske Finance, Pavček odgovara: “U prvom koraku planiramo poslovnu suradnju s TLM-om, a u drugu fazu uključit ćemo i privatizaciju pod određenim uvjetima i zavisno o određenim okolnostima”.

Zanimljivo je pritom da i u pogledu izvjesnosti ostvarenja plana po kojem će TLM započeti suradnju u segmentu proizvodnje s Viator & Vektorom Pavček ne kaže da su pregovori ušli u završnu fazu, ali ističe kao najvažnije pozitivno raspoloženje hrvatske poslovne strane. “Među poslovnim ljudima postoji velika simpatija u pogledu Viator & Vektorovih poslovnih planova, a što se politike tiče, od nje se redovito distanciram”, kaže Pavček. “Interes Viator & Vektora je u prvom redu suradnja s tvrtkama koje su slične tvrtkama koje posluju u našem sastavu te da to bude na visokom nivou. Poslovni ljudi u Sloveniji i Hrvatskoj s razumijevanjem i simpatijama gledaju na naš plan da s TLM-om obnovimo suradnju u proizvodnji aluminijskih nadgradnji za kamione i autobuse. TLM je proizvođač aluminijskih profila, a Viator & Vektor je 98-postotni vlasnik Tvornice vozila Maribor, bivšeg TAM-a, gdje radimo vlastite proizvode na MAN-ovim agregatima”, kaže Pavček. U Tvornici vozila Maribor, prema Pavčeku, uspostavljena je tehnologija i proizvodnja autobusa za aerodrome, a takav vozi i u dubrovačkoj zračnoj luci. Proizvode u tom segmetu više od 50 posto svjetske proizvodnje te još godišnje proizvedu 200 autobusa za prigradsku vožnju. U ovoj godini u Mariboru će Viator & Vektor realizirati program vrijedan 35 milijuna eura, a ukupno će ove godine s tri diverzificirana područja poslovanja ostvariti 230 milijuna eura prihoda. Viator & Vektor kotira među prvih 30 kompanija u Sloveniji, a nova runda pokušaja da ostvari planove s Hrvatskom ovise, čini se, ponajviše o hrvatskom konzorciju, odnosno hoće li i kako privatizirati TLM i kakvi će biti njegovi planovi. Prema informacijama Poslovnog dnevnika, operativne aktivnosti na terenu su u tijeku, pa je s proizvodnim povezivanjem TAM-a i TLM-a upoznat i sindikat šibenske tvrtke.

Poželjna suradnja
Predsjednik uprave TLM-a Ivan Koštan ukazuje na postojeću poslovnu suradnju s Viator & Vektorom jer TLM kupuje valjke za proizvodnju folija od njihove tvornice Sistemska tehnika u Ravnima. “Njihova nova tehnološka dostignuća u pogledu kvalitete valjaka za aluminijsku industriju dovode ih u poziciju da su konkuretni najjačim proizvođačima u svijetu. TLM će povećati nabavke tih valjaka za valjanje folija, a što se tiče kamionskih nadgradnji i stranica, to sad radimo u malom obujmu koji namjeravamo povećati. Suradnja TLM-a i Tvornice vozila Maribor bila bi poželjna”, kaže Koštan.