Završeni su radovi na gotovo 500 metara Ulice grada Vukovara, od Trešnjevačkog trga do Ulice Florijana Andrašeca, vrijedni više od 950.000 eura bez PDV-a. Time završavaju infrastrukturni radovi koje je Grad Zagreb najavio za ovo ljeto, a na obnovljenoj dionici slijedi uvođenje sustava dinamičkog upravljanja prometom.

PRIUŠTIVO STANOVANJE

Stiže 229 priuštivih stanova: Poznate lokacije, prve lopate očekuju se iduće godine

Sustav bi trebao omogućiti da se srednja prometna traka, ovisno o gužvi, koristi u jednom ili drugom smjeru, odnosno istok–zapad ili zapad–istok.

Cilj je povećati protočnost jedne od važnijih zagrebačkih prometnica i smanjiti gužve u razdobljima najvećeg prometnog opterećenja.

Nova biciklistička staza, odvodnja i javna rasvjeta

Na dionici od Trešnjevačkog trga do Ulice Florijana Andrašeca obnovljeni su nogostupi te izgrađene biciklističke staze širine 1,5 metara u oba smjera.

Izveden je novi sustav oborinske odvodnje i postavljeno 18 novih stupova javne rasvjete.

Prometnica je istodobno pripremljena za budući sustav dinamičkog upravljanja prometom, zbog čega je već postavljena podzemna semaforska instalacija.

Gradonačelnik Tomislav Tomašević rekao je da je završetkom Vukovarske okončan paket većih infrastrukturnih zahvata najavljenih za ovo ljeto.

Prema podacima Grada, ove je godine asfaltirana površina približno jednaka površini 18 nogometnih igrališta, rekonstruirano je 5,7 kilometara tramvajskih tračnica te oko 2,5 kilometara vodovoda.

najslabije točke

Nije problem samo hakerski napad: Struja, vrućina i voda mogu zaustaviti cijelo poslovanje

Kupujete online?

Dosta vam je upisivanja broja kartice? Stiže jednostavniji način plaćanja

Srednja traka mijenjat će smjer ovisno o prometu

U sljedećoj fazi na potezu od Nove ceste do Ulice Florijana Andrašeca slijedi ugradnja nove semaforske i prometne opreme.

Bit će postavljeni prometni detektori i komunikacijski sustavi povezani s Centrom za nadzor i upravljanje prometom.

Sustav će na temelju stvarnih prometnih uvjeta omogućiti prilagođavanje rada semafora, ali i rasporeda prometnih trakova.

Najveća novost bit će upravo mogućnost promjene smjera srednje trake. Kada je veće prometno opterećenje prema istoku, traka će se moći koristiti u tom smjeru, a kada je veći promet prema zapadu, njezin će se smjer moći promijeniti.

Vrijednost te faze projekta iznosi više od 500.000 eura s PDV-om.

Grad je uvođenje dinamičkog upravljanja prometom na tom dijelu Vukovarske planirao i ranije, kao dio šire modernizacije prometnog sustava i povezivanja semafora s gradskim Centrom za upravljanje prometom.

Prvo su obnovljene vodovodne cijevi

Radovima na prometnici prethodila je obnova vodoopskrbne infrastrukture.

Na potezu od Ozaljske ulice do Ulice Florijana Andrašeca rekonstruirano je približno 500 metara magistralnog vodoopskrbnog cjevovoda.

Od Nove ceste do Ulice Florijana Andrašeca obnovljeno je i oko 300 metara opskrbnog cjevovoda.

Tomašević je pritom upozorio da u Zagrebu još postoje vodoopskrbne cijevi iz 19. stoljeća te da su upravo radovi na podzemnoj infrastrukturi među zahvatima koji građanima stvaraju najveće privremene poteškoće, iako se nakon završetka velik dio investicije ne vidi.

Zbog opsega radova tijekom obnove Vukovarske bilo je potrebno uvesti složenu privremenu regulaciju prometa te djelomično preurediti Ulicu Florijana Andrašeca i Tratinsku ulicu.

Završetkom radova promet se vraća u redovniji režim, dok će potpuni učinak nove prometne organizacije biti vidljiv nakon ugradnje opreme za dinamičko upravljanje prometom.