Đuro Đaković Strojna obrada, izvozno orijentirana tvrtka u sklopu Holdinga Đure Đakovića, polako izlazi iz krize.

Nakon zatvaranja zapadnoeuropskoga i američkog tržišta, na koja su izvozili tri četvrtine proizvodnje, Uprava je 2009. godine bila prisiljena otpustiti 80 od 180 radnika. Prihodi su s prijašnjih 46 pali na desetak milijuna kuna, ali idućih su godina opet počeli rasti. S ostvarenim prihodom od 32 milijuna kuna, uz milijun kuna čiste dobiti, protekla im je godina bila najbolja od posljednjih šest, a probili su se i na nova tržišta: finsko, švedsko i nizozemsko. "Ulažemo puno truda kako bismo se iznova pozicionirali na svjetskom tržištu. Razvijamo vlastiti proizvodni program i kontinuirano ulažemo u nove tehnologije, a tražimo i velike strateške partnere koji bi nam donijeli nove poslove", kaže direktor Hrvoje Kekez.

Okosnicu programa slavonskobrodske tvrtke danas čini proizvodnja specifičnih proizvoda poput bušotinskog ventila (zasuna) za eksploataciju nafte, koje uglavnom rade za Inu, ali nastoje ih plasirati i na svjetsko tržište. Riječ je o dijelu erupcijskoga uređaja pomoću kojega se crpi nafta na naftnim poljima i platformama. Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu, bušotinski ventili Strojne obrade po kvaliteti su jednaki onima koji su proizvode u Americi i zapadnoj Europi, a lani su dobili i certifikat American Petroleum Instituta. "Ponude za ventile poslali smo u ruski Gazprom, Houston, Saudijsku Arabiju i Ukrajinu. U svibnju bismo se trebali licencirati za kompletan erupcijski uređaj, što će nam donijeti mogućnost natjecanja za širu paletu, a samim time i povećati šansu da negdje prođemo", otkriva Kekez.

Osim naftnog, Brođani rade i željeznički program, u kojem su  najzastupljeniji proizvodnja i servisiranje pogonskih osovinskih sklopova po kojima se kotrljaju tračnička vozila – tramvaji, lokomotive i vagoni. U tom segmentu rade za sve zemlje regije, ali i za svjetski poznatu tvrtku Bombardier i njezine pogone u cijeloj zapadnoj Europi. Treći specifični proizvod su im okretni ležajevi velikog promjera, koji imaju primjenu na borbenim vozilima, bagerima i, u posljednje vrijeme, na vjetroelekranama. Trenutačno najviše rade s jednim irskim proizvođačem, za kojeg proizvode 20-ak različitih komponenti koje se ugrađuju u vjetroelektrane.