Malo je vjerojatno da bi se priča o naknadnom ulasku novih kupaca iz Kine u proces privatizacije i restrukturiranja riječkog 3. maja mogla i realizirati, no ta priča dodatno je pojačala napetosti u Vladi zbog sve otvorenijeg protivljenja uprava i zaposlenika u škverovima prema jedinim kupcima do kojih se došlo u provedenom procesu javnog prikupljanja ponuda, samoborskom DIV-u i Jadranskim ulaganjima.

Već se neko vrijeme, naime, iz svih nadležnih institucija koje prate proces restrukturiranja državnih škverova otvoreno govori kako uprave, a još otvorenije sindikati, sve manje skrivaju da zapravo ne žele nove vlasnike s kojima se već pregovara oko kupoprodajnog ugovora. U slučaju Brodosplita to je zasad bilo i najintenzivnije, a nesklonost ka samoborskom DIV-u, unatoč činjenici da je jedini dao valjanu ponudu za tog gubitaša, opravdavaju primjedbom da je u odnosu na škver zapravo riječ o financijski i korporativno “slabijem igraču”. Takvo stajalište drže i nakon što je DIV-ov program restrukturiranja Brodosplita zadovoljio i stroge kriterije koje je za potvrdu njegove održivosti propisala Europska komisija.

Iz više se izvora u međuvremenu čulo i da u splitskom škveru radije kao rješenje vide stečaj, nego preuzimanje od strane Samoboraca. Naravno, uz prethodno osiguranje novih ugovora kako bi se dobilo osnovu za stečaj s preustrojem. Da ima većeg interesa na tržištu za ugovaranjem novih brodova, takva inicijativa već bi, kaže naš sugovornik blizak splitskoj tvrtki, bila i javno pokrenuta.

U slučaju 3. maja, pak, nije tajna da investitori iz Kine nisu došli na poziv Jadranskih ulaganja Danka i Nenada Končara, kako se isprava tvrdilo, nego na poziv uprave riječkog škvera. Predstavnike tvrtke Jingsu Nordic Investment Management Co. u lokalnim se medijima najprije predstavljalo kao tvrtku iza koje stoji veliki kineski investicijski fond China Investment Corporation koji upravlja s više od 300 milijardi dolara, a što po svemu sudeći ipak nije točno, na koncu je uprava riječkog škvera povela i u Zagreb na razgovor s resornim ministrom Đurom Popijačem. Upriličen je na koncu i susret s ponuđačem, Jadranskim ulaganjima.

Kako je Nenad Končar nakon susreta izjavio, bio je to tek “kurtoazni i kratki susret na kojem su praktički samo razmijenili posjetnice”. Ulazak Kineza u priču moguć je tek ako se oni povežu s Jadranskim ulaganjima, a tome, čini se, nema naznaka.

Informacije iz Vladinih krugova o opstrukciji prodaje škverova, koje službeno nitko ne želi potvrditi, sami odabrani kupci nastoje ignorirati. Svi su u tvrtkama, kažu, u komunikaciji s njima korektni i kooperativni, te prema njima ne iskazuju otvoreno nepovjerenje i odbojnost. “Logično je da je puno straha sa svih strana, da se ljudi boje promjena. Nastojimo emocije svesti na racionalnu razinu, jer za sve je sada najvažnije da tvrtke posluju, a upravo nedefinirane situacije odvraćaju i kupce od ugovaranja novih brodova, o čemu i ovisi daljnje poslovanje”, kaže Nenad Končar, koji s optimizmom gleda na mogućnost skorog potpisivanja ugovora s državom za preuzimanje tri škvera, 3. maja, Brodotrogira i Kraljevice.

U DIV-u su nešto suzdržaniji oko samog datuma dovršetka ugovaranja za Brodosplit, iako je njihov program restrukturiranja ranije od Končarevih prihvaćen u Bruxellesu. Očekuju, po riječima predsjednika Uprave Darka Pappe, da se ugovor neće sklapati prije dopune Zakona o restrukturiranju škverova.

U zakon se još moraju unijeti određene odredbe vezano uz oslobađanje plaćanja jednokratne dobiti, nakon što država škverovima otpiše ogromne obveze, pa je i stoga realizaciju ugovora o prodaji škverova po svemu sudeći realnije očekivati tek nakon ljeta.

promo

Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari

PRIMOPREDAJA

Dostava kakvu poznajemo ubrzano se mijenja: DHL je već krenuo