RIJEKA Na informacije da koalicija planira privatizaciju u sektoru brodogradnje te neslužbene potvrde da postoji interes za osnivanje domaćeg konzorcija u slučaju da država odluči privatizirati Uljanik reagirao je jučer direktor zajedničkih poslova pulskog Uljanika Hrvoje Markulinčić. “Zatečeni smo potpuno neutemeljenim spekulacijama o privatizaciji Uljanika. Ne postoji nikakva konstrukcija, a posebno ne nikakav konzorcij Tankerske plovidbe i Uljanik plovidbe kao tvrtki koje nisu zainteresirane za brodograđevnu djelatnost. Ponavljamo stav izrečen na svim skupštinama društva: Uljanik može funkcionirati i kao stabilna državna tvrtka, no tu odluku donosi naš vlasnik – država. Naše jedino razmišljanje o toj temi je da ćemo se znati oduprijeti svakoj špekulativnoj privatizaciji koja ne osigurava razvoj djelatnosti i očuvanje radnih mjesta”, naglašava Markulinčić. Uljanik je jedno od pet brodogradilišta u vlasništvu države, ali koje posluje s najmanjim gubitcima samostalno ih amortizirajući iz rezervi. Nova vlada će za pokriće troškova restrukturiranja brodogradnje, navodi se u koalicijskom sporazumu, izdvojiti između osam i devet milijardi kuna.
RIJEKA Na informacije da koalicija planira privatizaciju u sektoru brodogradnje te neslužbene potvrde da postoji interes za osnivanje domaćeg konzorcija u slučaju da država odluči privatizirati Uljanik reagirao je jučer direktor zajedničkih poslova pulskog Uljanika Hrvoje Markulinčić. “Zatečeni smo potpuno neutemeljenim spekulacijama o privatizaciji Uljanika. Ne postoji nikakva konstrukcija, a posebno ne nikakav konzorcij Tankerske plovidbe i Uljanik plovidbe kao tvrtki koje nisu zainteresirane za brodograđevnu djelatnost. Ponavljamo stav izrečen na svim skupštinama društva: Uljanik može funkcionirati i kao stabilna državna tvrtka, no tu odluku donosi naš vlasnik – država. Naše jedino razmišljanje o toj temi je da ćemo se znati oduprijeti svakoj špekulativnoj privatizaciji koja ne osigurava razvoj djelatnosti i očuvanje radnih mjesta”, naglašava Markulinčić. Uljanik je jedno od pet brodogradilišta u vlasništvu države, ali koje posluje s najmanjim gubitcima samostalno ih amortizirajući iz rezervi. Nova vlada će za pokriće troškova restrukturiranja brodogradnje, navodi se u koalicijskom sporazumu, izdvojiti između osam i devet milijardi kuna.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu