Obnova broda Galeb, koja je dosad stajala 22 milijuna eura, ponovno je pod upitnikom.

Priopćenje MORH-a

Na kućne adrese stižu plave kuverte, provjerite što bi trebali učiniti ako dobijete poštu

Nakon što je brod oštećen u nezgodi koja se u veljači dogodila u riječkoj luci kada je teretni brod Deniz Akay, napuštajući vez na De Franceschijevu gatu, ostao bez pogona i udario u Galeba, sanacija još nije počela, a na raspisani natječaj za popravke nitko se nije javio, piše Dnevnik.hr.

Prvotni plan bio je da Galeb postane prvi hrvatski brod-muzej još 2020. godine, no uslijedili su sve veći troškovi i kašnjenja, a onda se dogodilo i veliko nevrijeme.

Popravak oštećenja na brodu tehnički je zahtjevan jer se mnogi dijelovi više ne proizvode i moraju se izrađivati po mjeri.

“Premda se može činiti da je riječ o jednostavnoj sanaciji, na brodu postoji mnogo komponenti, kao što je pritezno vitlo, za koje danas ne možete kupiti rezervne dijelove. Svaki takav dio mora se izraditi po mjeri”, pojasnio je Robert Miletić iz brodogradilišta Kraljevica.

Natječaj za rekonstrukciju završio je prošlog tjedna, no kako doznaje Dnevnik Nove TV, na njega se nije javio nijedan ponuđač. Zbog toga će projekt obnove Galeba, čija je cijena dosad dosegnula 22 milijuna eura, i dalje ostati na čekanju.

Stabilnije poslovanje

GEN-I: Upravljanje energijom više nije ‘nice to have’, nego pitanje stabilnosti i otpornosti poslovanja

Financije i ulaganja

Ćosić: Gledamo koju nijansu ‘zelene’ boje ima projekt, a digitalizacija je veliki plus