Dubrovnik se i ove turističke sezone suočava s velikim prometnim opterećenjem, no gradska uprava provodi niz projekata kojima želi smanjiti gužve i unaprijediti kvalitetu života građana.

jednostavan alat

Ovo su tri jednostavna načina da saznate tko traži vaše ime na internetu

Gradonačelnik Mato Franković ističe kako je jedan od najvažnijih koraka uvođenje zone posebnog prometnog režima, koja je, kaže, već pokazala rezultate, javlja HRT.

– To je uistinu jedan veliki uspjeh Grada Dubrovnika. Pokazuje kako se može štititi povijesna jezgra, ali i osigurati veća kvaliteta života svim našim sugrađanima, rekao je Franković.

Naglasio je kako se paralelno radi na izgradnji prvog sustava “Park and Ride” u Dubrovniku, koji bi trebao značajno rasteretiti gradske prometnice.

Sustav se gradi iznad Mosta dr. Franje Tuđmana, a u prvoj fazi predviđeno je 500 parkirališnih mjesta, dok će ih u drugoj biti dodatnih 1500.

Prema planu, posjetitelji grada svoje će automobile ostavljati na tom parkiralištu, a do grada će dolaziti javnim prijevozom.

Franković ističe da će parkiralište biti natkriveno solarnim kolektorima koji će proizvoditi električnu energiju za javnu rasvjetu.

– Svi oni koji dolaze u grad gore će parkirati, a svi će morati koristiti javni gradski prijevoz za doći do samog grada, istaknuo je.

AKCIJA U TIJEKU

Evo gdje trenutno možete dobiti i preko 5.000 € popusta na novi auto

Nove dionice

Ne propustite novi val: Kako investirati u domaću grupaciju koja raste 38% godišnje?

Dodao je i da će sva ulična parkirališna mjesta koja su dosad bila dostupna za satnu naplatu ubuduće biti namijenjena isključivo građanima Dubrovnika.

Govoreći o dugoročnim prometnim izazovima, Franković smatra da je Dubrovnik godinama plaćao cijenu loših urbanističkih odluka.

– Zato imamo velik broj automobila na našim ulicama, kazao je.

No dodao je i da za to postoji rješenje.

– Osim gradnje novih garaža isključivo i jedino za građane, ključ je, kao što sam rekao, da sav promet, svi dnevni posjetitelji ostaju van samog perimetra grada i parkiraju na vanjske rubove grada, nešto poput Venecije, rekao je.

Dvotračna Jadranska magistrala i dalje je glavna i jedina međugradska prometnica na krajnjem jugu, kojom u ljetnim mjesecima dnevno prođe oko 30 tisuća vozila.

Brza cesta od Dubrovnika do zračne luke već se desetljećima spominje kao spasonosno rješenje, iz Hrvatskih cesta stiže vijest da je nova trasa odabrana.